備受關(guān)注的2026款正式上市，推出5款配置車型，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間33.83萬(wàn)至38.41萬(wàn)。作為豪華中型車市場(chǎng)的熱門選手，新車全系換裝2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)本是亮點(diǎn)，卻因價(jià)格與配置的爭(zhēng)議引發(fā)網(wǎng)友熱議，不少人直言“這個(gè)定價(jià)多少有點(diǎn)不配”。

此次改款最受認(rèn)可的變化，是終結(jié)了老款飽受詬病的1.5T動(dòng)力，全系搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版峰值扭矩提升至320牛米。配置上也有誠(chéng)意，C260L系列標(biāo)配無(wú)鑰匙進(jìn)入、手機(jī)數(shù)字鑰匙，皓夜版新增柏林之聲音響，入門版還補(bǔ)上了前排座椅加熱。外觀內(nèi)飾延續(xù)家族設(shè)計(jì)，12.3英寸液晶儀表搭配11.9英寸中控屏，豪華質(zhì)感依舊在線。

但爭(zhēng)議點(diǎn)同樣突出。33.83萬(wàn)的起售價(jià)看似合理，實(shí)則落地價(jià)普遍超38萬(wàn)，且需捆綁裝潢與保險(xiǎn)套餐。更讓人費(fèi)解的是配置“加減法”：全系取消C260L運(yùn)動(dòng)版4MATIC四驅(qū)版本，皓夜版新增音響卻砍掉自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡。有網(wǎng)友吐槽：“加了點(diǎn)配置就漲價(jià)，減配的都是實(shí)用功能，性價(jià)比實(shí)在一般。”

同價(jià)位競(jìng)爭(zhēng)中，新款C級(jí)優(yōu)勢(shì)并不明顯。入門版2.0T車型終端優(yōu)惠后價(jià)格更低，奧迪A4L配置更均衡，國(guó)產(chǎn)新能源車型則在智能化上形成降維打擊。此外，老款1.5T車型裸車價(jià)已下探至26萬(wàn)左右，進(jìn)一步凸顯了新款的價(jià)格壓力。