11月13-14日，一汽-大眾品牌聯合卓馭科技成功完成“全球首次燃油車高速NOA 24小時耐力挑戰”。由全新、全新探岳L、、全新一代速騰L等主力車型組成的車隊，從廣州出發途徑贛州、南昌、武漢、武當山最終抵達西安，在連續24小時“換人不換車”、跨越1860公里的高強度極限測試中，IQ. Pilot增強駕駛輔助系統以“實用、敢用、好用”的可靠表現，樹立燃油車駕駛輔助新標桿。

本次極限耐力挑戰全程歷經4大地理帶、2大江域、2大氣候帶，多次穿越雨霧天氣和濕滑路段，山路及狹窄車道道路占比過半，并且占道施工場景高頻出現，一汽-大眾IQ. Pilot增強駕駛輔助系統展現出卓越的技術實力，成功通過各類極限工況的嚴苛檢驗。

作為一汽-大眾與卓馭科技深度聯合打造的駕駛輔助系統，IQ. Pilot針對燃油車特性攻克了動力適配、高效散熱、通信與平臺化適配的三大技術難題，并歷時1400多天專項研發與超10萬公里場景優化。系統經過5大類、502項極端環境嚴苛測試，通過大眾全球化品質認證，設計使用壽命可達15年。

IQ. Pilot增強駕駛輔助系統采用業界首創的“卓馭慣導雙目TM立體視覺系統+端到端算法”架構，配備8M 100°高分辨率及寬視野雙目攝像頭，最遠可識別212米處的轎車、大于150米處的施工區域和100米左右的紅綠燈。通過端到端模型打通感知、預測、決策、規劃全鏈路，系統在24小時連續運行中穩定實現自主上下匝道、大曲率彎道通行、主動避讓等高速NOA功能。

在當前新能源汽車市場快速發展的背景下，燃油車仍占據半數市場份額，用戶對駕駛輔助的需求日益迫切。作為國內首家達成3000萬輛銷量的乘用車企業，一汽-大眾持續推動燃油車智能化進程。基于專為中國路況開發的“燃油車三步走”戰略，已實現95%城市路況與100%高速場景的駕駛輔助覆蓋，徹底打破“燃油車無法適配駕駛輔助”的認知壁壘。

此次，全球首次燃油車高速NOA 24小時耐力挑戰成功完成，不僅印證了IQ. Pilot增強駕駛輔助系統的實用性、可靠性、耐久性，更彰顯了一汽-大眾與新勢力車企比肩駕駛輔助的能力，真正實現了燃油車的駕駛輔助平權。一汽-大眾與卓馭科技的深度合作始終引領著油車駕駛輔助的升級進步，更重要的是，IQ. Pilot增強駕駛輔助系統已從轎車到SUV燃油車主力車型增強駕駛輔助技術的“全家桶”式覆蓋，一汽-大眾正以“燃油駕駛輔助看大眾”的領先地位，推動傳統汽車產業轉型進入全新階段。