要說只用20-30萬元預算，買一臺高顏值、大空間、配置豪華、性能強勁的C級轎跑車，那么別無選擇，你必然得從國產(chǎn)新能源陣營里找答案。目前，在這一級別市場中符合以上要求的其實并不算少，比如(||)、小鵬P7+、領克Z10以及智界S7，都是熱度非常高的車型。那么這四臺車，究竟誰更值得入手呢？

小米SU7

售價：21.59-29.99萬元

小米SU7

最低售價：21.59萬起

 

僅用230天，就達成了10萬臺整車下線里程碑，小米SU7可以說是今年最火的國產(chǎn)車了，沒有之一。顏值不用多說，人送外號“保時米”，低趴的溜背車身搭配電動尾翼，帶來了不輸保時捷Taycan的運動性能姿態(tài)。同時，4997mm車長和3000mm軸距，確保了車內(nèi)擁有足夠寬裕的空間，再加上105L大容量前備廂，實用性表現(xiàn)不俗。

 

依托8295芯片和小米強大的人車家生態(tài)，SU7可實現(xiàn)流暢的語音交互、海量應用上車、手機車機無感互聯(lián)等豐富功能，甚至還能接入小米Pad/iPad和車用周邊配件；高速NOA、智能泊車等智駕功能更是全系標配，可帶來輕松愉悅的智能出行體驗。性能上，不管是后驅還是四驅，SU7都擁有強勁的動力輸出，零百加速最快2.78秒，還提供CDC懸架、模擬聲浪和彈射模式。加上800V平臺、最長800km續(xù)航和最快15分鐘補能500km的超充能力，讓你可以更加安心暢快地享受駕駛樂趣。

小米SU7

最低售價：21.59萬起

 

當然，小米SU7并非沒有缺點。比如后驅版不是800V平臺、激光雷達+雙Orin芯片非全系標配，以及CDC懸架、Brembo四活塞定鉗、電吸門等都只有頂配才有等等。想要獲得最佳體驗，還是要花不少銀子選裝的。

小鵬P7+

售價：18.68-21.88萬元

 

上市3小時大定突破31528臺，小鵬P7+靠的不止是便宜，還有強大的實力。新車的AI天璣系統(tǒng)帶來了全新AI小P車載助理，它語音理解能力更強，可推理和預測用戶需求，甚至還能聊天、解答問題。再結合8295P芯片+15.6英寸中控屏+8英寸后排娛樂屏，交互體驗全面進階。智駕上，新車搭載全新AI鷹眼智駕方案，26個感知元件+508TOPS算力雙Orin芯片，讓車輛能看得更清更遠；基于端到端大模型的XNGP智駕系統(tǒng)，集成13項全場景智駕功能，無論高速/城區(qū)領航還是智能泊車都能輕松拿捏。

 

此外，小鵬P7+還將性價比做到了極致。3個版本車型除動力、續(xù)航及座椅材質等細節(jié)有些許差別外，其他配置一視同仁，從800V平臺、云感舒適座椅到20揚聲器音響、26項主被動安全配置均為全系標配，選哪款都是滿級體驗。

 

至于不足，一是小鵬P7+沒有四驅，這對追求極致操控的用戶來說有些遺憾。二是電池容量較小，只有60.7kWh和76.3kWh兩種，而且都是磷酸鐵鋰電池。盡管最長續(xù)航可達710km，但冬季低溫衰減也是無法避免的。

領克Z10

售價：18.68-32.98萬元

 

作為領克首款電車，領克Z10的產(chǎn)品力堪稱“六邊形戰(zhàn)士”。高度還原The Next Day概念車的設計，優(yōu)雅動感又吸睛，特別是隱藏式主動尾翼展開的那一刻，真有點“小帕美”的感覺。車輛內(nèi)飾主打簡約科技，15.4英寸大屏內(nèi)置Flyme Aute魅族車機，并首搭AMD V2000A桌面級芯片，交互體驗媲美手機平板。

 

對旗艦轎車來說，豪華舒適的駕乘享受必不可少。領克Z10的云感零壓座椅寬大厚實，前排支持87°-159°靠背調節(jié)，前后排均支持加熱、通風、按摩功能。23揚聲器哈曼卡頓音響，可帶來身臨其境的沉浸聽覺盛宴。雙腔空氣懸架+CDC減震系統(tǒng)更是一樣不落，加上領克出色的底盤調校，不管走到哪兒，你都能享受到極致的舒適體驗。

 

性能上，領克Z10無論是3.5秒破百的加速，還是最長806km續(xù)航，都是同級領先的水平；雙Orin X芯片+激光雷達加持的智駕系統(tǒng)也可圈可點，支持高速/城區(qū)NOA及全場景智能泊車。美中不足的是，領克Z10即沒有掀背尾門，也不是全系800V平臺（僅頂配），而且全系僅提供磷酸鐵鋰電池，多少有些對不住它的轎跑造型和旗艦定位，這方面隔壁的極氪001顯然要更香一些。

智界新S7

售價：22.98-34.98萬元

 

提到“六邊形戰(zhàn)士”，由華為奇瑞聯(lián)手打造的智界S7也是一臺繞不開的車型。而最近，這臺C級轎跑剛剛完成改款，對舒適、智能等方面進行了大幅升級。舒適性上，新車的橄欖形方向盤尺寸加大，握持手感更佳。同時，座椅坐墊柔軟度和后排坐墊傾角也進一步優(yōu)化，配合可躺平、加熱、通風、按摩的女王副駕，不管坐在哪里，都能獲得更好的舒適體驗。新車還對后備廂暗格空間進行了擴容，容積提升至66L，可收納更多物品。

智界S7

最低售價：22.98萬起

 

智能化上，除了鴻蒙OS4系統(tǒng)，智界新S7這次也用上了華為ADS 3.0高階智駕，依托端到端類人架構和192線激光雷達等27顆傳感器，系統(tǒng)可實現(xiàn)不依賴高精地圖、全國都能用，且能持續(xù)學習進化的智能駕駛。性能方面，新車繼續(xù)主打“雙800”，擁有800V平臺和855km最長續(xù)航，加上集成空氣懸架、CDC減震等豪華配置的滿血途靈平臺，用戶可輕松坐享舒適、無憂、充滿駕趣的出行體驗。

智界S7

最低售價：22.98萬起

 

此次升級改款后的智界新S7，產(chǎn)品力全面進階，已經(jīng)幾乎沒有短板了。如果非要挑毛病的話，入門版車型不能擁有激光雷達和完整的智駕體驗，算是比較遺憾的一點。

以上這四臺國產(chǎn)C級電動轎跑，都算得上是這一細分市場的標桿產(chǎn)品，它們都有著鮮明的個性、全能的產(chǎn)品力和頗具性價比的售價。不管你選擇哪一臺，都稱得上是目前同級市場的最優(yōu)解。那么對于這四臺車，大家更喜歡誰呢？