在許家印的恒大汽車橫空出世之時(shí)，有很多人把它看作是一個(gè)笑話，但令人沒想到的是，恒大汽車仿佛是一個(gè)打不死的小強(qiáng)，每每走到懸崖邊緣，總會上演絕地求生。近日，網(wǎng)傳又有神秘大佬準(zhǔn)備接盤恒大汽車，這“復(fù)活甲”又套上了。

5月16日晚間，恒大汽車毫無征兆的在港交所發(fā)布公告，一時(shí)之間恒大汽車的投資者們振奮不已。

 

根據(jù)公告顯示，31.45億股潛在待售股份（占全部已發(fā)行股份的約29%）將即時(shí)被收購，及32.03億股潛在待售股份（占全部已發(fā)行股份的約29.5%），將成為潛在買方于買賣協(xié)議日期后一定期限內(nèi)的一項(xiàng)可行使選擇權(quán)的標(biāo)的，公司將向聯(lián)交所申請本公司的股份由2024年5月27日上午9時(shí)起恢復(fù)在聯(lián)交所買賣。

 

從此前的股價(jià)走勢來看，恒大汽車基本是土埋到眉毛了，其股價(jià)從當(dāng)時(shí)最高的72.45港元一度跌至0.19港元，累計(jì)跌幅高達(dá)99.74%。在恒大汽車停牌之前，收官價(jià)為0.38港幣。受到以上最新消息影響，恒大汽車在5月27日復(fù)牌高開94.74%，盤中最高漲幅一度達(dá)到113.16%，截止到27日收盤，最終報(bào)價(jià)0.71港元，公司最新市值約76.99億港元。

目前來看，恒大汽車大概是挺住了，暫無性命之憂，不過在經(jīng)歷本次事件之后，恒大汽車已擺脫許家印的掌控。

 

根據(jù)恒大汽車的2023年財(cái)報(bào)，中國恒大方面共持有恒大汽車6,347,948,000股股份，持股比例約為58.54%。在神秘買家拿走了恒大汽車29%的潛在代售股后，恒大汽車將完全從恒大集團(tuán)剝離。此外，恒大汽車所發(fā)布的公告中還透露出一個(gè)重要信息，即潛在買家（或其已經(jīng)本公司同意后指定的另一方）將向恒大汽車提供信貸額，以資助持續(xù)經(jīng)營及發(fā)展本集團(tuán)電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)。

也就是說這一神秘買家將會為恒大汽車提供信額資金，幫助恒大汽車盡快恢復(fù)經(jīng)營和跟進(jìn)生產(chǎn)電動(dòng)車。從這一點(diǎn)來看，該神秘買家是真心想救恒大汽車，并且這么大的手筆也從側(cè)面印證了神秘買方的實(shí)力。

 

目前接盤恒大汽車的神秘買家是誰還沒有答案，不過有一點(diǎn)可以肯定，那就是所謂的神秘買家應(yīng)該是金融大財(cái)團(tuán)，畢竟個(gè)人應(yīng)該沒有這么大的手筆。

但是問題又隨之而來，為何神秘買家愿意收購恒大汽車呢？要知道如今的新能源賽道可并不缺優(yōu)質(zhì)車企，隨便投一個(gè)都會有利可圖?？紤]到最后我想答案應(yīng)該就是兩個(gè)字：便宜。前面我們提到，受到恒大集團(tuán)的影響，恒大汽車的股價(jià)一瀉千里，時(shí)下股價(jià)長期徘徊在0.3~0.1港元之間。相比高點(diǎn)，現(xiàn)在的股價(jià)可以說是白菜價(jià)，此外作為團(tuán)購的一方生命買家實(shí)際收購價(jià)格肯定還有折扣。

由此來看，在海量的新能源車企中，恒大汽車或許不是最有潛力的，但一定是時(shí)下最便宜的，單純的從資本方面考量，這筆買賣確實(shí)夠劃算。

 

神秘買家入手恒大汽車的原因我們已經(jīng)說明白了，接下來再來聊一聊恒大汽車的現(xiàn)狀。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2018年恒大汽車成立到2023年許家印鋃鐺入獄，恒大汽車一共燒掉了超1,000億人民幣。如此的燒錢速度讓一眾造車新勢力汗顏，放眼業(yè)內(nèi)，也是遙遙領(lǐng)先。 但是就這么燒錢，最終的結(jié)果又如何呢？根據(jù)官網(wǎng)信息來看，截止到2023年底，恒大汽車一共生產(chǎn)了1700多臺新車，實(shí)際交付還不到1400臺。此外根據(jù)最新財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，恒大汽車在2023年中收入了13.4億元，但是主要收入來源是物業(yè)銷售，而并非是其主營的電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)。這讓人不得不感慨，許老板的錢到底燒到哪里去了？

 

事實(shí)上，恒大汽車的造車之旅完全是許老板搞房地產(chǎn)的縮影，自己研發(fā)干嘛，太費(fèi)勁了，不如買現(xiàn)成的，到時(shí)候組裝一下便可發(fā)布。因此恒大汽車把供應(yīng)鏈上的企業(yè)基本買了一遍，光是生產(chǎn)基地就一口氣整了7個(gè)，這讓諸多造車新勢力羨慕的直流口水。

除此之外，明眼人都看得清楚，造車只是許老板割韭菜的幌子而已，在種種因素的共同作用下，恒大汽車巨額虧損可以說是必然結(jié)果。當(dāng)然現(xiàn)在的恒大汽車也并非是一無所有，畢竟早些時(shí)期的投入還是在的，不過想要在如今這個(gè)年頭逆風(fēng)翻盤難度實(shí)在是太大。

車叔總結(jié)

 

神秘大佬出手幫土埋到眉毛的恒大汽車套了一層復(fù)活甲，不過這也僅僅是將恒大汽車從鬼門關(guān)拉回到ICU而已，后續(xù)等待恒大汽車的必然是更為慘烈的市場博弈，其未來前景依舊不容樂觀。除此之外，隨著本次恒大汽車與恒大集團(tuán)徹底切割，許老板手中的最后一張牌也打沒了，相信有關(guān)于他的故事馬上就要畫上句號。