隨著汽車市場的內(nèi)卷，現(xiàn)在年輕人的購車要求不僅得滿足用車成本劃算、性價比高的特點，外觀顏值也是需要考慮的一點。而背靠豐田大廠的B級車亞洲龍，其較高的顏值和不錯的產(chǎn)品力，恰好可以滿足年輕人復(fù)雜的購車需求。本期我們就以亞洲龍 2.5L 油電混合版本為例，來做一個具體的解析。

亞洲龍前臉和皇冠有點相似，上窄下寬的熏黑格柵占據(jù)了幾乎整個車頭，其中點綴的方形漸變鍍鉻配合周邊鑲嵌的銀色飾條，為前臉?biāo)茉斐鼍麓髿獾男蜗?，契合?dāng)下主流的年輕化審美。另外，得益于4990mm的車長，亞洲龍從側(cè)面來看，車身修長，前低后翹的姿態(tài)也為該車增加幾分運動氣息，整體顏值不錯。

 

轉(zhuǎn)眼看到車內(nèi)，亞洲龍延續(xù)了豐田一貫的家族化設(shè)計，8（10.1）英寸的中控屏幕往下銜接了觸摸操控按鍵，讓內(nèi)飾看起來整體性較高，部分車型屏幕內(nèi)還支持車聯(lián)網(wǎng)和4G網(wǎng)絡(luò)，還有語音識別控制等功能，智能化程度和實用性較高。此外，臺面貫穿的仿木紋飾板，配合大量的皮質(zhì)縫線，在一定程度上提升了座艙的質(zhì)感。

 

作為面向家用市場的B級車，亞洲龍在空間方面的表現(xiàn)也可圈可點。2870mm的軸距和4990mm的車長，讓實測身高176cm的成人坐在前排，頭頂腿部空間舒適；換到后排乘坐，腿部還能剩下接近2拳多3指的空間，并且，在滿員測試中，后排乘坐也不會出現(xiàn)手挨手的情況，寬敞度較佳。

 

動力方面，亞洲龍采用2.5L 油電混合系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率為160kW（178Ps），電機總扭矩為202N·m，匹配E-CVT無級變速箱，WLTC綜合油耗為4.71L/100km。實際試駕下來，該車動力強勁，在高速駕駛時，中后段動力輸出穩(wěn)定不疲軟，下了高速后試算，百公里綜合油耗約為5個左右，和官定數(shù)據(jù)相差不大，對于家用來說后期的用車成本較低。

 

選買推薦：亞洲龍5款2.5L油電混動車型中，小夢比較推薦年輕人選購入門款進取版。

推薦理由：推薦進取版的第一個理由，離不開價格因素，售價22.98萬的進取版相比于其余版本來說，在外觀、油耗以及動力方面均保持了一致，僅在配置上有所差別。

 

例如貴了1萬的豪華版，僅比進取版多增加了倒車影像、老板鍵、車外門把手鍍鉻等11項配置，對于這些能夠后期加裝且不算特別實用的配置來說，沒必要因此增加購車成本；而貴了2.8萬的尊貴版，則比進取版多增加有360°全景影像、并線輔助、前后倒車?yán)走_等20多項輔助功能，盡管部分功能實用性不錯，但25.78萬的售價對于預(yù)算有限的年輕人來說并不算劃算，如果在乎智駕功能還有26萬左右的預(yù)算，可以看看智能化程度更高的國產(chǎn)電車。

 

而頂配25.98萬和27.98萬的周年鉑金紀(jì)念版和Limited旗艦版，則主要是在外觀、內(nèi)部香氛系統(tǒng)等這些附加配置上有所增加，性價比相比進取版來說較低一些。

 

總的來說，22.98萬的進取版對于年輕人來說不僅價格合算，購車壓力也比較小，其標(biāo)配的L2級輔助駕駛、10個安全氣囊以及無鑰匙進入等功能，對于日常出行駕駛基本夠用，因此，如果考慮購入亞洲龍的年輕朋友，可以考慮一下進取版。

 

總結(jié)：豐田亞洲龍外觀顏值在線，內(nèi)飾質(zhì)感不錯，開出去不管外觀還是內(nèi)飾都不會丟面子，較低的油耗也為該車帶來了經(jīng)濟劃算的用車成本，加上智能化的配置，讓該車“面子里子”都有了。并且，亞洲龍保值率高，后期想換車，損失的空間也比較小。如果是預(yù)算有限的年輕朋友，2.5L智能電混雙擎入門款進取版（售價22.98萬）會是比較適合入手的家用轎車。