最近一兩年時間里,隨著新能源技術(shù)導(dǎo)致性能“廉價化”,之前很多中型SUV大多追求空間和舒適性,現(xiàn)在的中型車產(chǎn)品,又多了一項新的看點,那就是性能,十幾萬的新能源中型轎車,在性能上超越帕薩特、雅閣、寶馬3系、奧迪A4L等中型車產(chǎn)品,已經(jīng)屬于最日常操作了,而且這些車型價格相對比較低,能耗花費更省……
比如剛剛上市的領(lǐng)克07 EM-P,這是一款車長4825mm的中型轎車產(chǎn)品,這款車售價16.98—18.98萬元,新車剛剛上市,還有限時優(yōu)惠策略,優(yōu)惠幅度在6000元左右。這款車從一定程度上,就詮釋了領(lǐng)克品牌乃至吉利汽車在中型轎車這一塊新的走勢和動向。
領(lǐng)克07在外觀方面延續(xù)了領(lǐng)克品牌的家族化設(shè)計,尤其是對于領(lǐng)克03等車型,核心設(shè)計要素還在,但是細節(jié)上有了些許變化。簡而言之,從類似封閉的進氣格柵、破曉之光日行燈、無框車門以及左右貫穿的格柵燈帶等等,都讓這款車更加具備新能源汽車的審美屬性,和領(lǐng)克其他在售車型的風(fēng)格有了些許變化。
這款車的側(cè)面和尾部,依然是領(lǐng)克品牌轎車一貫的風(fēng)格,并沒有采用當(dāng)下比較流行的溜背設(shè)計,保證后排乘客的頭部空間,尾部造型也是富有層次感。
領(lǐng)克07 EM-P的內(nèi)飾,延續(xù)了之前領(lǐng)克08 EM-P車型的核心風(fēng)格,更加注重線條處理和前后層次的變化。而這款車搭載的2K 15.4英寸中控屏,搭載的車機由領(lǐng)克和魅族合作打造,響應(yīng)速度和生態(tài)包容度都非常高。
同時,這款車還搭載了高達92寸的AR-HUD抬頭顯示,可以在停車的時候看電影、打游戲,行車時查看導(dǎo)航和行車信息,可以說這套大尺寸的抬頭顯示,就是將一臺百寸級別的電視,裝進了車里。
領(lǐng)克07 EM-P全系搭載了一臺1.5T發(fā)動機+18.99度動力電池+3擋DHT+后驅(qū)電機組成的多擋插混動力系統(tǒng),系統(tǒng)綜合馬力為381Ps,百公里加速時間為6.5秒,WLTC工況下虧電油耗為4.8L/100公里,可以說這款車充分兼顧到了性能和油耗水平,這也是3擋DHT的功勞。關(guān)鍵的問題是,這款車具備126公里的CLTC純電續(xù)航里程,日常短距離通勤,完全可以只用電不用油。
配置方面,這款中型轎車產(chǎn)品,舒適性配置和主被動安全配置都是相當(dāng)強勢的,大家可以關(guān)注一下。在科技配置層面,領(lǐng)克07 EM-P首次搭載領(lǐng)克Co PAD多終端互聯(lián)生態(tài),前排座椅靠背上的兩塊獨立的PAD,可以實現(xiàn)控制車輛空調(diào)、娛樂系統(tǒng),還可用作看護后排小孩等功能,系統(tǒng)功能非常強大。而且這款車還搭載了哈曼卡頓音響系統(tǒng),包含23個揚聲器,音響總功率達到1600W,效果還是相當(dāng)強勢的。
總而言之,這款領(lǐng)克07作為一款在尺寸稍微保守,但是在性能、配置、能耗花費等方面卻很強勢的國產(chǎn)中型插混車產(chǎn)品,整體的產(chǎn)品力表現(xiàn)還是非常值得肯定的,尤其是相比于雅閣、帕薩特、天籟這類合資中型車產(chǎn)品,領(lǐng)克07的優(yōu)勢還是相當(dāng)明顯的。