捷途作為奇瑞旗下的子品牌，依靠主打性價(jià)比的策略，受到了不少消費(fèi)者的好評(píng)。在旗下的眾多車型中，定位緊湊型SUV的捷途旅行者，成為了當(dāng)之無愧的爆款。素有國產(chǎn)衛(wèi)士稱號(hào)的它，憑借硬朗的外觀設(shè)計(jì)以及扎實(shí)的產(chǎn)品力，可謂圓了諸多朋友的衛(wèi)士夢(mèng)。本篇文章筆者就來介紹一下捷途旅行者的真實(shí)表現(xiàn)如何？針對(duì)是否值得入手等問題進(jìn)行解讀分析。

 

價(jià)格方面，捷途旅行者提供1.5T和2.0T兩種動(dòng)力，在售的2023款和2024款共有8個(gè)配置版本可供選擇，官方指導(dǎo)價(jià)保持在13.99-21.99萬元之間。要說起捷途旅行者的第一個(gè)賣點(diǎn)，那就是在于神似路虎衛(wèi)士的造型設(shè)計(jì)，要知道，近兩年來隨著方盒子的興起，也掀起了一股硬派風(fēng)。這款捷途旅行者，無疑就是成功的代表。方正的車身布局以及復(fù)古的圓形大燈，讓其看起來硬漢氣息十足。來到捷途旅行者的車尾，如果遠(yuǎn)距離看的話，很難和路虎衛(wèi)士區(qū)別開來，花十多萬的價(jià)格就能有百萬豪車的氣場，在這款捷途旅行者身上得到了很好詮釋。

 

 

尺寸部分，以2.0TD 四驅(qū)穿越為例，長寬高分別為4785/2006/1880mm，車身軸距達(dá)到2800mm，作為一款緊湊型SUV而言，這一表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的。另外這款捷途旅行者雖然看起來比較硬派，但論起乘坐空間以及乘坐舒適性，完全不遜于一些價(jià)格更高的城市SUV。后排腿部空間達(dá)到720mm，得益于方正的車身輪廓，也使得頭部獲得了寬敞的空間表現(xiàn)，與此同時(shí)，后排座椅內(nèi)部的填充物較為柔軟厚實(shí)，就算是長時(shí)間乘坐，也能確保常規(guī)的乘坐舒適性。

 

 

接著來看捷途旅行者的內(nèi)飾，和外觀設(shè)計(jì)一樣，座艙設(shè)計(jì)的理念也是將硬派進(jìn)行到底。通過下方實(shí)拍圖可以看出，沿用左右對(duì)稱的中控臺(tái)布局，再加上寬大的中央扶手，給人一種美系肌肉感的既視感。另外科技感凸顯的全液晶儀表盤和懸浮式中控顯示屏，也沒有在捷途旅行者身上缺席，車機(jī)采用高通驍龍8155芯片，操作流暢度和車機(jī)功能豐富程度，也有著可圈可點(diǎn)的表現(xiàn)。值得一提的地方在于，捷途旅行者并沒有跟風(fēng)取消物理按鍵，這點(diǎn)也很好確保了實(shí)用性，符合多數(shù)消費(fèi)者的用車習(xí)慣。

 

 

硬件方面，捷途旅行者搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，前者有著135kW/290N·m的賬面參數(shù)，后者最大功率為187kW，最大扭矩達(dá)到390N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)部分，與之匹配七速雙離合和8擋手自一體變速箱。1.5T版的賬面輸出表現(xiàn)不錯(cuò)，滿足日常家用不成問題，但后段輸出略顯乏力，不適合追求動(dòng)力的用戶群體。2.0T版本實(shí)測8.07秒破百，并且中后段提速也能提供充沛的儲(chǔ)備，行駛質(zhì)感也要強(qiáng)過1.5T版本。

 

最后和大家聊聊哪款車型比較值得入手？個(gè)人感覺，如果你對(duì)動(dòng)力或者越野性能要求不高，就是喜歡捷途旅行者的外觀，那么可以考慮一下1.5TD兩驅(qū)發(fā)現(xiàn)PRO，作為1.5T的頂配版本，安全實(shí)用以及智能配置都比較全面。若你的預(yù)算比較充足，同時(shí)對(duì)車輛的綜合表現(xiàn)比較在意的情況下，售價(jià)16.99萬的2.0TD 四驅(qū)穿越，算是不錯(cuò)的選擇對(duì)象。除了排量升級(jí)到2.0T，裝備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以外，該有的配置也都有了，性價(jià)比還是蠻高的。

 

綜合來說，捷途旅行者作為捷途旗下的又一爆款車型，親民合理的售價(jià)無疑是關(guān)鍵和基礎(chǔ)，另外坐擁百萬級(jí)氣場的外觀設(shè)計(jì)、豐富的配置表現(xiàn)以及2.0T+四驅(qū)可選的硬件，也成為了自身的加分項(xiàng)。個(gè)人感覺，如果你厭倦了常規(guī)造型的SUV車型，又想兼顧家用和輕度越野的情況下，手握十多萬預(yù)算，是時(shí)候該考慮一下捷途旅行者了。