一提到零跑品牌，大家首先會想到兩組詞：新勢力、性價比。這在之前的C01、C10銷量上表現的淋漓盡致。在之前兩款車上市的時候，零跑準確判斷了當時的市場需求——大空間、實用配置?，F在，零跑與時俱進，為了適應現在智能、質量的需求，推出了零跑C10。

首先，讓我們來了解一下零跑C10汽車的外觀設計。零跑C10的前臉和車尾保持原來的家族化設計語言，辨識度很高。它的車身線條流暢，造型動感，一看就是一款充滿科技感的新能源汽車。整體的車身尺寸為4739mmx1900mmx1680mm，軸距為2825mm。車身和軸距略短于零跑C11。而它的顏色選擇也非常豐富，無論是低調的黑色還是高調的白色，都能讓你感受到它獨特的魅力。

從側面看，零跑C10的從車頭到A柱之間有明顯的壓縮感，把更多的車身長度留給了駕乘空間。車頂的激光雷達也展示著自己新時代智能車的身份。

一上車，就被C10那簡潔而高級的內飾所吸引，車內空間寬敞舒適，豪華感與實用并存。內飾的顏色有點接近橘色，外觀低調，內里張揚奢華。如果喜歡低調一點，可以選擇紫色，也挺不錯。座椅有回彈性，真皮觸感猶如絲滑，座椅包裹性極佳，仿佛專為你定制。座椅如同移動的沙發，這種材質對長途駕駛很友好，輕松愜意！

整體內飾設計溫潤、溫暖，給人一種親和力的感覺。屏幕后方的內飾面板內凹式的設計也讓車內更富有視覺開仰感。后排座椅躺著也沒問題，也可以推倒，放氣墊床，適合長途旅行自駕游。后備箱也挺寬闊，裝五個行李箱都沒有問題。露營野餐得裝備也完全可以放得下，累了也可以躺在車上睡覺吹空調，爽呀！

而零跑C10在內飾當中蘊藏了新車最大的升級配置，就是在車機內安裝的8295芯片。零跑C10的屏幕也做到了14.6英寸和2.5K的分辨率。基于超強算力的芯片，“小零”的語音能力進一步提升，在零跑C10上，它可以支持關閉、20秒、30秒、60秒分檔指令監聽；智能識別對應位置指令/屏蔽另1個位置指令；主副駕權限可分別設置；無需喚醒即可觸發語音指令（導航，空調，音樂等）等功能。哨兵模式的引入也為車輛在人車分離后提供了安全保障。

說到安全性能，零跑C10汽車絕對不會讓你失望。它采用了高強度鋼架車身和先進的電池技術，確保了車輛的安全性。同時，它還配備了多項主動安全系統，如自動剎車、車道偏離預警等，讓駕駛更加安心。

駕駛層面，零跑C10采用CTC 2.0電池底盤一體化技術+自研高性能油冷電驅，油冷電驅總成，功率170kw，扭矩320N·m，最大效率94.5%，綜合效率≥88%（CLTC）；連續零百加速性能無衰減。做到了動力和能耗的平衡。

在底盤方面，它是前麥弗遜式獨立懸架，加后五連桿獨立懸架，在它這個價位中，用到后五連桿是很少的。在道路駕駛中，車身整體感良好，過彎時對側傾的抑制比較到位，對路面上的信息過濾也比較不錯。懸架對車身姿態變化的響應也很好，通過彎道后能很快的回復到正常姿態。

值得一提的是，在公路行駛時，零跑C10的NVH表現給我們留下了深刻的印象。得益于全車40處聲學包設計完全覆蓋，以及18處阻尼板抑制震動噪聲輻射。零跑C10在智駕方面也有了長足的進步，除原本的車道居中、車道變道輔助等功能之外，依托30個智駕傳感器+254 Tops強大算力，零跑C10支持高速領航功能。

至于價格方面，零跑C10汽車也有一定的競爭力。相比于同級別的其他新能源汽車，它的價格更加親民，性價比更高。但是不要覺得它的價格低就降低了品質要求哦，因為零跑汽車一直秉承著“質量為本”的理念，所以在品質上絕對不會讓你失望的。

如果你對零跑C10汽車感興趣的話，不妨去試駕一下。相信你一定會被它的駕駛體驗所吸引的！那么，就讓我們一起期待零跑C10汽車的未來表現吧！