這里是全網(wǎng)最專(zhuān)業(yè)和權(quán)威的韓系車(chē)和韓國(guó)車(chē)市系列內(nèi)容，《韓系動(dòng)向》第1258期。

起亞首款皮卡Tasman今年下半年即將在全球上市，持續(xù)被拍到路試照片。起亞韓國(guó)華城工廠(chǎng)生產(chǎn)并優(yōu)先全部出口的Tasman以獨(dú)特的設(shè)計(jì)備受關(guān)注。這次公開(kāi)了具體的預(yù)想圖，成為了話(huà)題。

由于公開(kāi)了多個(gè)假想圖，因此以此為基礎(chǔ)的預(yù)想圖還體現(xiàn)了細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)要素。以在SNS上公開(kāi)新車(chē)預(yù)測(cè)圖而聞名的設(shè)計(jì)師以測(cè)試圖片為基礎(chǔ)制作了預(yù)測(cè)圖。

 

圖注：起亞Tasman預(yù)測(cè)圖

從預(yù)測(cè)圖來(lái)看，前輪、后輪輪轂采用獨(dú)特設(shè)計(jì)。前臉左右各設(shè)計(jì)了一個(gè)很小的T字型大燈，尾燈的設(shè)計(jì)也是值得關(guān)注的元素。

前格柵的設(shè)計(jì)非常獨(dú)特，與現(xiàn)有起亞標(biāo)志性的格柵形狀不同。前保險(xiǎn)杠位置很高，不愧是皮卡。

側(cè)面獨(dú)特形狀的黑色車(chē)身設(shè)計(jì)與眾不同，位于車(chē)門(mén)底部的彎曲的腰線(xiàn)也引人注目。后部和其他皮卡一樣，采用了縱向尾燈。采用了幾乎貫穿式的尾燈，給人留下了深刻的印象。

 

Tasman使用了非承載式車(chē)身。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)在各國(guó)市場(chǎng)的情況。預(yù)計(jì)會(huì)使用2.2L四缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，作為主力型號(hào)。此外3.0L V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也有可能搭載。

2.2L四缸渦輪增壓柴油最大功率199馬力，最大扭矩44.9kg.m。3.0L V6渦輪增壓柴油最大功率257馬力，最大扭矩57.1 kg.m。預(yù)計(jì)所有發(fā)動(dòng)機(jī)將與8檔自動(dòng)變速器和四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)匹配。

 

Tasman的概念是“Everyday皮卡”。也就是說(shuō)，周末可以用作家庭用車(chē)，周中可以用于上下班或工作。計(jì)劃具備3.5噸的牽引能力和至少1噸以上的裝載量。

 

圖注：起亞Tasman室內(nèi)照片

室內(nèi)采用了最新的起亞設(shè)計(jì)語(yǔ)言，具有動(dòng)感和堅(jiān)韌的造型。將搭載寬屏顯示器、ccNC信息娛樂(lè)系統(tǒng)等尖端配置。

起亞Tasman計(jì)劃進(jìn)軍豐田Highlux、Ford Ranger、EasyD-Max、三菱Triton等多種競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所在的中型皮卡市場(chǎng)。首先投入澳大利亞、新西蘭、東南亞等皮卡需求旺盛的市場(chǎng)。明年還計(jì)劃在韓國(guó)上市。

遺憾的是，由于關(guān)稅原因，起亞Tasman可能不會(huì)在北美市場(chǎng)上市。美國(guó)對(duì)進(jìn)口卡車(chē)征收25%的關(guān)稅。價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力下降，預(yù)計(jì)無(wú)法銷(xiāo)售。雖然在美國(guó)捕捉到了Tasman測(cè)試車(chē)，但眼下上市的可能性似乎微乎其微。