比亞迪價格戰(zhàn)的開打，真正受益的還是消費者，現(xiàn)如今緊湊型家用車細分市場，七八萬能夠落地的車型相當多，直接與比亞迪秦PLUS DM-i榮耀版硬剛的車型，如今又多了一款。而它就是今天要跟大家聊的長安啟源A05真香版。

同樣屬于緊湊型車細分市場的插電混合動力車型，長安啟源A05真香版車如其名，給出了7.89萬-10.99萬元的指導價區(qū)間，并提供CLTC純電續(xù)航里程70公里和145公里兩種續(xù)航可以選擇。可以預見的是，未來的暢銷版本應該會是7.89萬的入門版本，也就是長安啟源A05 2024款 真香版 70領先型，那它的表現(xiàn)怎么樣呢？

在造型設計方面，長安啟源A05真香版依舊使用了老款車型的設計理念，整車造型相當前衛(wèi)。車頭設計比較犀利，狹長的大燈以及前臉正中的貫穿裝飾條，看起來有著不錯的辨識度。

車身側面則相當修長流暢，隱藏式門把手和細長的車身線條搭配，增強了這一視覺效果。尺寸方面，長安啟源A05真香版的長寬高為4785x1840x1460mm，軸距則是2765mm，相比普通的緊湊型車更大一些。

新車尾部輪廓與前臉相互呼應，大燈呈現(xiàn)出比較運動化的三角造型，并且采用了熏黑設計。同時尾部還帶有鴨尾，上揚的輪廓也進一步提供了運動效果。

座艙內部，長安啟源A05真香版與大多數(shù)新能源車一樣使用了較為簡潔的設計語言，橢圓形的方向盤、長條形的10.25英寸液晶儀表，以及豎向設計的13.2英寸中控屏，在視覺上帶來了不錯的現(xiàn)代化氣息。

車機方面，這臺車搭載了4G車聯(lián)網(wǎng)，具備在線導航、OTA升級、語音識別控制功能，菜單、界面的切換都比較流暢，實際使用過程中還是比較跟手。值得一提的是，長安啟源A05真香版還支持語音免喚醒車控，部分功能如開關空調、導航等，開車的時候使用還是比較方便，不過系統(tǒng)對語音的識別精準度以及執(zhí)行效率，相對還有提升空間。

其余的配置方面，這臺車僅配備了倒車影像、定速巡航、胎壓顯示這類基礎配置。不過它還配備了主駕駛座椅電動調節(jié)、自動空調這類配置，整體表現(xiàn)還算比較亮眼。

它的座椅面料為織物材質，填充還比較柔軟，包裹性也比較出色，坐下后體驗還不錯。我的身高是175cm，來到主駕駛位置乘坐并調整好坐姿后，頭頂空間還能剩下1拳，來到第二排乘坐后，頭頂空間也能剩下1拳，腿部空間則是超過了2拳。綜合來看，長安啟源A05真香版的乘坐空間還是足夠寬敞。

動力部分，長安啟源A05真香版全系搭載1.5L插電混合動力系統(tǒng)，1.5L發(fā)動機最大功率81kW，最大扭矩143N·m，發(fā)動機會參與驅動，同時驅動車輛的還有最大功率140kW，最大扭矩330N·m的前置電動機。在它們的帶動下，長安啟源A05真香版可實現(xiàn)的百公里加速時間為7.9秒，可以滿足日常用車的需求。

電池方面，這臺車型搭載了容量為9.07度的三元鋰電池，支持的CLTC純電續(xù)航里程為70公里，不過它并不支持快充，僅支持慢充，充滿電需要3小時。所以入手這臺車型，需要考慮的是家里是否有合適的充電條件，否則這臺車也就只能當做油車來用。而它的虧電油耗，WLTC工況下是4.58L/100km，與傳統(tǒng)燃油車相比還是有一定的優(yōu)勢。

總的來說，長安啟源A05真香版與比亞迪秦PLUS DM-i榮耀版相比，其實產品力表現(xiàn)差距并不是很大。長安啟源A05真香版比較有誠意的是，給到了電動座椅，同時續(xù)航里程達到70公里，還是比較值得認可。同時這臺車不用交購置稅，性價比進一步得到提升，所以在我看來，長安啟源A05真香版，可以作為一個備選項。