指尖剛碰到智己L6的門把手,藏在車身里的燈“唰”地一下亮起來,不是那種死板的白光,像把星光揉碎了撒在車頭,我下意識瞇了瞇眼,手機舉起來想拍,結果手都有點抖——這哪是車燈,簡直是把時裝周的聚光燈安車上了。
上周六去提車,本來是奔著比亞迪漢L去的,結果在展廳拐角被這臺車勾住腳。車身線條溜得特別自然,不是硬凹的轎跑造型,就像那種天生的衣架子,穿啥都好看,馬蒂斯紅的車漆在陽光下泛著細閃,我媽站旁邊都念叨“比你那件羊絨大衣顯檔次”。
銷售小哥湊過來說這是和圣馬丁聯合設計的,我沒太聽清,滿腦子都是“這燈太絕了”。后來開著它去接閨蜜,她一上車就拍我肩膀:“你這燈晚上開出去,比的破鹵素燈亮十倍都不止,上次我開我爸的凱美瑞,雨天都不敢超車道走。”可不是嘛,10月銷量榜凱美瑞還在榜首呢,真搞不懂那些買它的人圖啥,難道是覺得油費不夠貴?
說到開起來的感覺,那更是意外。之前試駕過奧迪A5L,總覺得底盤硬得像踩在石板路上,過個減速帶能把奶茶顛灑。智己L6就不一樣,過小區門口那截爛路時,車身晃都不晃一下,我放杯里的美式穩得很,銷售說這是靈蜥數字底盤的功勞,我聽不懂技術術語,只知道坐久了腰不酸——主駕那坐墊軟乎乎的,還能調軟硬,跟我家那把人體工學椅有的一拼。
對了,續航這事兒必須夸。我之前總擔心電車跑高速焦慮,結果上周去鄰市出差,來回三百多公里,去的時候充了15分鐘電,居然跑了六百多公里,比我之前開燃油車加油都快。我爸坐副駕都看愣了,說當年他開桑塔納跑長途,服務區排隊加油就得半小時,現在這電車真是“士別三日當刮目相看”,這話用在這兒還挺貼切。
內飾也得提一嘴,大地象灰的配色特別耐臟,我家小孩把零食渣掉上去,拿濕紙巾一擦就沒了。那個瞬感天幕絕了,中午太陽最毒的時候,我喊了一聲“遮光”,0.1秒就暗下來,比拉窗簾都快,隔絕紫外線是真的頂,我涂的防曬霜都省了不少。后排空間也夠大,我180的弟弟坐進去,二郎腿隨便翹,比我之前看的阿維塔06寬敞多了。
說到價格我更得意了,限時權益價才二十萬出頭,頂配也不到二十七萬。我之前以為這么多配置,怎么也得三十萬往上,結果銷售報完價,我當場就簽了合同。鄰居張哥開著他的帕薩特過來蹭煙,繞著車轉了三圈,問我“這燈能不能單獨買,他也想給帕薩特換一套”,我笑得直擺手,這可是智己獨一份的設計。
忘了說智能駕駛,上次在高速上開累了,打開IM AD 3.0,方向盤自己就轉起來,過彎特別穩,比我自己開都靠譜。連ETC都能自動識別,不用我伸手拿卡,這才叫智能嘛。之前聽人說電車智能配置都是花架子,現在看來都是沒開過好車的偏見。
現在每次下班回家,都故意繞小區一圈再停進車庫,就想多看兩眼那車燈。20萬級的預算,能買到顏值、性能、智能都在線的車,智己L6這波真是“藏器于身,待時而動”——之前沒怎么聽說這個牌子,一出手就這么驚艷,比那些靠情懷賣車的品牌實在多了。
你們說怪不怪,以前買車都盯著合資品牌,覺得有面兒,現在國產電車是真的崛起了。要是當年我爸買車的時候有這選擇,也不至于開了十年桑塔納就舍不得換。打算這周末帶爸媽去周邊自駕游,好好試試它的長途性能,回來再跟你們說詳細感受,有想問的評論區留著,我挨個回。