現(xiàn)在的新能源汽車市場，堪稱“百花齊放，百家爭鳴”，手持不同預(yù)算，我們總能找到合適的新能源車型。

而且年關(guān)將至，不少朋友就打算購入一輛新能源新車，10萬內(nèi)、15萬內(nèi)和20萬內(nèi)是許多朋友的期望預(yù)算。

那在這三個(gè)價(jià)位區(qū)間選購新能源汽車，哪些車型比較適合入手呢？

10萬內(nèi)預(yù)算，比亞迪海鷗可以考慮

當(dāng)下的純電代步車市場，10萬內(nèi)預(yù)算，我們就可以買到一款不錯(cuò)的車型，比如6.98萬元起售的比亞迪海鷗。作為純電代步車市場的優(yōu)秀選手，海鷗的空間表現(xiàn)不錯(cuò)，軸距尺寸達(dá)到了2500mm，再經(jīng)過合理的空間規(guī)劃，前后排座位都比較寬敞；而且其后備廂在常規(guī)狀態(tài)下可以輕松收納兩個(gè)24英寸的行李箱，實(shí)用性較強(qiáng)。

并且別看海鷗車身不大，安全性還不錯(cuò)，其車身高強(qiáng)度鋼占比達(dá)到了61%，標(biāo)配四個(gè)安全氣囊，還全系標(biāo)配電子車輛穩(wěn)定系統(tǒng)，一定程度上讓用戶出行更安心。

15萬內(nèi)預(yù)算，五菱星光S閉眼入

如果你預(yù)算充足，想買一輛價(jià)格在15萬內(nèi)的高性價(jià)比新能源SUV，那累計(jì)銷量超3萬臺，9.98萬元起售的五菱星光S無疑是很好的選擇。

要知道，星光S的長/寬/高分別為4745/1890/1685mm，軸距尺寸達(dá)到了2800mm，整體尺寸在同級車型中處于領(lǐng)先水平，這使得星光S在空間布局上更游刃有余，一米八的高個(gè)子乘客坐在后排，也能舒展大長腿。

與此同時(shí)，星光S還給到后排加熱+靠背調(diào)節(jié)功能，在這個(gè)寒冷的冬季，后排乘客既能享受溫暖，還能根據(jù)自己需要調(diào)節(jié)座椅角度，舒適性沒的說。

除了舒適的寬敞空間，星光S還有純電版和插混版可選，其中純電版最高續(xù)航達(dá)到了510km，足以覆蓋用戶的日常通勤和中長途出行需求，其搭載的2C快充，充電15分鐘就可以補(bǔ)能200km，效率杠杠的。至于插混版，NEDC虧電油耗低至3.9L/100km，相當(dāng)于每公里油費(fèi)成本0.3元出頭，還有超1100km的綜合續(xù)航，用戶去哪都不用愁。

另外，星光S還給到15.6英寸大屏+8.8英寸液晶儀表盤+Ling OS 靈犀智能系統(tǒng)，用戶“動動嘴皮子”就能控制車輛大部分功能，便利性可圈可點(diǎn)。

20萬內(nèi)預(yù)算，深藍(lán)S07挺不錯(cuò)

至于20萬內(nèi)預(yù)算，14.99萬元起售的深藍(lán)S07值得考慮。

深藍(lán)S07定位中型SUV，軸距尺寸達(dá)到了2900mm，艙內(nèi)空間比較寬敞，并且前排雙零重力座椅，可實(shí)現(xiàn)120度平躺，搭配一體式腿托，可以比較充分地緩解乘客的乘坐疲勞感。

而且深藍(lán)S07搭載了華為乾崑智駕ADS SE版，支持高速領(lǐng)航輔助、智能泊車輔助等豐富的智駕功能，提升行駛安全性的同時(shí)，也能降低駕駛者的駕駛壓力。

此外，深藍(lán)S07有純電和增程兩種動力可選，純電版最高續(xù)航是628km，增程版綜合續(xù)航可達(dá)1200km。

結(jié)束語：在10萬內(nèi)、15萬內(nèi)和20萬內(nèi)這三個(gè)價(jià)位區(qū)間，比亞迪海鷗、五菱星光S以及深藍(lán)S07都有著不俗的產(chǎn)品實(shí)力。例如星光S，以不到10萬元的起售價(jià)，給到了同級領(lǐng)先的寬敞空間、續(xù)航能力以及豐富的智能配置，可以充分覆蓋用戶的用車需求。