眾所周知,自從鈴木吉姆尼離開中國市場,國內小型專業級越野SUV就成為了空白,雖說后來國產造車新勢力有同級別產品出現,但就影響力而言遠不及當年的“吉姆尼”!而最近,作為全球最大主機廠的豐田開始坐不住了,旗下首款Mini版普拉多于近日正式曝光,據悉這款車將作為普拉多的衍生版出現,預計會在2026年正式與大家見面,有消息稱新車的價格或低于RAV4!
其實這款Mini版普拉多早在新普拉多上市的時候就有所展現,苦于當時沒有太多影像資料,所以自然也就被媒體略過了,如今新車實車現身,單就外觀結構看與當年的車展上的造型幾乎一致。在正面,這款Mini版車型首次采用了一種形式,但這種形式與常規版普拉多還是存在區別,比如主光源采用了炮眼式設計,但周圍的行車燈則換用了方形布局,一種大燈采用了兩種設計元素,這在以往的豐田系列里還是比較少見。而新車前包圍也算保持了傳統,別看身形嬌小,但力量感十足。
側面,Mini版的普拉多還是保留了最常規的設計,四門結構不變!新車腰線依舊貫穿在車身,但從后門開始,腰線略向上延伸,這樣不僅能帶來更好的層次感,另外時尚感也得到延伸。此外新車前后輪眉也做了強化,個人感覺比新普拉多可是要霸氣太多了。尾部上,見到了久違的外掛式備胎,兩側的豎排尾燈沒有改變,后包圍則與輪眉形成了整體!
看完了外觀,再看內飾,全新內部結構,顛覆了我們對于普拉多的認知!方向盤首次換成了懸空式布局,兩側的多功能按鍵采用了旋鈕式的結構!顯示區僅采用了一只小尺寸的屏幕,而且造型也以內嵌式的形式出現。整個中控臺采用了大尺寸的內嵌式設計,其中兩側還帶有儲物結構!
座椅布局與鈴木的吉姆尼差別不大, 采用了2+2的設計,單從整個外觀上看,應該空間感比吉姆尼更優秀。至于動力系統,新車大概率會匹配2.7L自吸發動機和2.8T柴油版發動機。且全部配備了混合動力總成,有消息稱新車的指導價有望低于在售的豐田RAV4車型。如果真是如此,那么這款車很有可能會填補吉姆尼所帶來的空缺!