最近,寶駿云海因?yàn)閰⒓恿艘粓?chǎng)涉及智能泊車(chē)的權(quán)威測(cè)試,又出名了!它在中汽中心信息科技“Top Intelligence極智泊車(chē)挑戰(zhàn)”中榮獲“TOP Intelligence極智泊車(chē)挑戰(zhàn)”證書(shū),靈眸智駕2.0 Max充分發(fā)揮其端到端大模型的威力,輕松避開(kāi)各種障礙物,絲滑安全的完成各種高難度場(chǎng)景下的智能泊車(chē),這無(wú)疑是給原本已經(jīng)聲名在外的靈眸智駕2.0 Max鍍金了,絕對(duì)是目前20萬(wàn)內(nèi)泊車(chē)體驗(yàn)最好的。
泊車(chē)挑戰(zhàn)證書(shū)含金量怎么樣?
目前針對(duì)汽車(chē)智能泊車(chē)的專業(yè)測(cè)試機(jī)構(gòu)并不多,而中汽中心絕對(duì)是目前國(guó)內(nèi)該領(lǐng)域的老大哥級(jí)別的機(jī)構(gòu),測(cè)評(píng)參照中汽中心制定的《中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)規(guī)程(C-ICAP)》(2024版)——基礎(chǔ)泊車(chē)輔助及記憶泊車(chē)輔助測(cè)評(píng)規(guī)程進(jìn)行,并在高于C-ICAP(2024版)的規(guī)程上完成了加碼測(cè)試,也就是說(shuō)寶駿是以高于行業(yè)測(cè)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行泊車(chē)測(cè)試的。
最終結(jié)果是寶駿云海共進(jìn)行了5大類43項(xiàng)泊車(chē)測(cè)試,無(wú)論是平行/垂直/傾斜/特殊車(chē)位等基礎(chǔ)泊車(chē)測(cè)試,還是單邊車(chē)距0.2m的狹窄車(chē)位、工況復(fù)雜的跨層記憶泊車(chē)等挑戰(zhàn)測(cè)試,靈眸智駕系統(tǒng)都順利通過(guò),屬于超額完成任務(wù)了。在這種情況下,不管是面向細(xì)分市場(chǎng)同級(jí)競(jìng)品,還是面向廣大消費(fèi)者,云海絕既有話語(yǔ)權(quán),也有說(shuō)服力。
靈眸智駕2.0 Max背后的技術(shù)支撐
能夠順利通過(guò)嚴(yán)苛的測(cè)試,說(shuō)明寶駿云海搭載的靈眸智駕2.0 Max足夠強(qiáng)大和好用,其實(shí)際表現(xiàn)相比同級(jí)競(jìng)品更接近老司機(jī),或者說(shuō)是通人性,而未來(lái)隨著技術(shù)升級(jí)還會(huì)進(jìn)一步擬人化,這些都離不開(kāi)其背后的核心技術(shù)。
與那些三四十萬(wàn)的高端智能汽車(chē)有所不同,寶駿云海堅(jiān)持不使用激光雷達(dá)、高精地圖等唄行業(yè)默認(rèn)的智駕必需品,而是走了一條酷似特斯拉FSD的純視覺(jué)路線,而靈眸智駕2.0 Max是寶駿汽車(chē)與卓馭科技(原大疆車(chē)載)的深度技術(shù)共創(chuàng)成果,雙方都是各自領(lǐng)域的佼佼者,合作也是必出精品。該系統(tǒng)主要是通過(guò)雙目感知技術(shù)、全向BEV 3D物體檢測(cè)技術(shù)、泊車(chē)全向避障技術(shù)-環(huán)視魚(yú)眼深度感知三大關(guān)鍵強(qiáng)感知技術(shù),讓寶駿云海在嚴(yán)苛的泊車(chē)測(cè)試環(huán)境中能夠精準(zhǔn)把握路況、障礙物和距離。
雙目感知技術(shù)主要任務(wù)是精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)到行人、事故車(chē)輛、錐桶等障礙物,而全向BEV 3D物體檢測(cè)技術(shù),則是融合高清慣導(dǎo)雙目+環(huán)視魚(yú)眼+后視單目攝像頭,通過(guò)構(gòu)建高空俯瞰視角來(lái)消除傳統(tǒng)攝像頭的視覺(jué)盲區(qū),泊車(chē)全向避障技術(shù),即環(huán)視魚(yú)眼深度感知,通過(guò)高分辨率全向3D點(diǎn)云輸出,以更接近人眼的識(shí)別率讓系統(tǒng)可以識(shí)別包括細(xì)桿子等在內(nèi)的更多傳統(tǒng)智駕系統(tǒng)不易察覺(jué)到的障礙物。這一套操作下來(lái),基本上就掃清了車(chē)輛泊車(chē)過(guò)程中的所有安全隱患,確保車(chē)輛與周?chē)魏挝矬w保持安全距離,并順利高效完成自動(dòng)泊車(chē)。
就像此次測(cè)試當(dāng)中的有障礙物干擾的車(chē)位,面對(duì)隨時(shí)有行人橫穿、立柱等情況,以及跨層記憶泊車(chē)期間面對(duì)行人、自行車(chē)、錐桶等情況,云海都基于靈眸智駕2.0 Max以老司機(jī)般穩(wěn)健的表現(xiàn)完成泊車(chē)入位。
靈眸智駕2.0 Max的更多拓展功能
雖然此次測(cè)試完成多達(dá)43項(xiàng)智能泊車(chē),但相比靈眸智駕2.0 Max的功能來(lái)說(shuō)只不過(guò)是毛毛雨,因?yàn)樗€有超多有助于改善泊車(chē)體驗(yàn)的功能。
像它的跨層記憶泊車(chē)其實(shí)是可存儲(chǔ)多達(dá)20條常用路線的,涵蓋咱們平時(shí)上下班、去學(xué)校接送孩子等多種場(chǎng)景,距離車(chē)位2km即可啟動(dòng)該功能,還可以提前20m下車(chē),車(chē)子會(huì)根據(jù)車(chē)位實(shí)際,折疊外后視鏡之后自己駛?cè)胲?chē)位,同時(shí)避免了自己停車(chē)打不開(kāi)車(chē)門(mén)、剮蹭后視鏡的隱患。
像它的自動(dòng)泊車(chē)還支持無(wú)固定車(chē)位場(chǎng)景,系統(tǒng)根據(jù)車(chē)主自選車(chē)位來(lái)完成自動(dòng)泊車(chē),期間動(dòng)態(tài)升降擋加減速;面對(duì)常規(guī)車(chē)位,可以確保30秒內(nèi)完成自動(dòng)泊車(chē);像它的100米循跡倒車(chē)功能絕對(duì)是眾多新手和女性車(chē)主的福音,不小心走錯(cuò)路了,或者天黑情況下走進(jìn)來(lái)死胡同,可靠自己開(kāi)車(chē)返回原地很容易發(fā)生剮蹭,該功能可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)返回。
結(jié)束語(yǔ)
寶駿云海的靈眸智駕2.0 Max能夠得到權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)證,我覺(jué)得有兩方面含義,一方面是證明自己有實(shí)力打破智駕市場(chǎng)格局,把曾經(jīng)高高在上的智能泊車(chē)下放到15萬(wàn)內(nèi)車(chē)上,讓更多人體驗(yàn)技術(shù)平權(quán)帶來(lái)的便利性,一方面是基于行業(yè)現(xiàn)有泊車(chē)體驗(yàn)加以技術(shù)升級(jí),讓體驗(yàn)更便捷、更高效、更人性化,中汽中心對(duì)他的認(rèn)可也是在向外界透露一個(gè)消息,智駕領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)或許會(huì)愈演愈烈,只有像寶駿這樣的品牌,才能在未來(lái)激烈的競(jìng)爭(zhēng)中獲取更多市場(chǎng)份額。