9月5日，萬眾期待的領(lǐng)克Z10正式上市了。本次新車共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為20.28-29.98萬元，不過目前該車有限時(shí)優(yōu)惠價(jià)，19.68-28.88萬，這也讓新車入門版的價(jià)格低至了20萬元。據(jù)悉，新車定位純電中大型車，并且和極氪001同平臺(tái)打造。另外需要注意的是，新車并不是全系800V，而是低配400V，高配才是800V。

 

照例我們先來看外觀，新車的外觀造型非常犀利，并且有著非常明顯的領(lǐng)克味道，尤其是貼合家族式設(shè)計(jì)的兩個(gè)豎條狀日行燈，絕對(duì)是點(diǎn)睛之筆的存在，再加上下方的貫穿式燈帶，科技感同樣不俗。此外，低趴的車頭，搭配大量折線的使用，運(yùn)動(dòng)感也很濃郁。

 

不同于目前主流車型采用的潤園風(fēng)格，新車的車側(cè)線條同樣犀利，再配合轎跑風(fēng)格的設(shè)計(jì)，以及顯眼的紅色卡鉗，運(yùn)動(dòng)感不用多說。細(xì)節(jié)方面，黑色的A/B/C柱和后視鏡讓側(cè)面時(shí)尚了不少，輪圈方面則有19和21英寸兩種，除了頂配是21英寸外，其它都是19英寸，但可以選裝升級(jí)為21英寸。尺寸方面，新車的長寬高分別為5028/1966/1468mm，軸距為3005mm。相比極氪001，兩車軸距相同，但車長更長。

 

尾部也有明顯的折線線條，并且燈組樣式和車頭相契合，辨識(shí)度非常高。對(duì)了，雖然新車的轎跑風(fēng)格，但后備廂開啟方式并非掀背式，不過這也不是家用定位的車型，所以不用糾結(jié)。此外，車尾還配備了電動(dòng)擾流板，壞消息是要5000元選裝，好消息是限時(shí)免費(fèi)。

 

或許是類似的設(shè)計(jì)大家看得太多了，所以車內(nèi)造型并沒有什么驚喜，整個(gè)內(nèi)飾以簡潔為主，視覺焦點(diǎn)肯定是中間的這塊15.4英寸大屏了，車機(jī)是LYNK Flyme AUTO魅族車機(jī)系統(tǒng)。全液晶儀表則和中控臺(tái)完美契合，細(xì)長的造型不僅讓車內(nèi)更顯簡潔，同時(shí)也能帶來更好的駕駛視野。

 

最后，在說大家最關(guān)心的動(dòng)力和續(xù)航，先和大家說下架構(gòu)。領(lǐng)克Z10的5款車型中，三款中低配是400V架構(gòu)，兩款高配則是800V架構(gòu)。說實(shí)話這個(gè)有點(diǎn)不應(yīng)該，要知道現(xiàn)在搭載800V架構(gòu)的車型，價(jià)格都下探到20萬元了，比如自家的極氪007就是全系800V架構(gòu)，所以筆者建議還是優(yōu)先考慮其它車型，比如極氪007。

 

動(dòng)力方面，新車分為單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩個(gè)版本，但正如剛剛說的，三款車型是400V架構(gòu)，所以它們搭載的是最大功率為200kW的電機(jī)，電池則為磷酸鐵鋰，續(xù)航分別為602km（后驅(qū)Pro）和766km（后驅(qū)Max/后驅(qū)智駕Max），而搭載800V架構(gòu)的后驅(qū)智駕Max版本，雖然也是單電機(jī)后驅(qū)版，但它的電機(jī)最大功率則達(dá)到了310kW，電池依舊是磷酸鐵鋰，續(xù)航則為806km。頂配的雙電機(jī)四驅(qū)版，電動(dòng)機(jī)總功率達(dá)到了580kW，電池也是磷酸鐵鋰，續(xù)航則為702km。 看了以上配置，筆者還是想說兩句，第一句是領(lǐng)克Z10等著涼涼吧，第二句是極氪007很香。