隨著車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈，車(chē)市的價(jià)格戰(zhàn)或?qū)⒃俣壬?jí)。近日，智己汽車(chē)宣布針對(duì)智己LS6推出“零首付、零利息和低月供”的金融購(gòu)車(chē)政策。根據(jù)該政策，智己LS6在全系車(chē)型享受現(xiàn)金減免1-2萬(wàn)元的基礎(chǔ)上，可享受“3年36期零首付、零利息”的金融政策。

這也就意味著，即便零首付提車(chē)，用戶也只需要在規(guī)定限期內(nèi)，按期付清車(chē)價(jià)總額即可，無(wú)需額外承擔(dān)金融貸款產(chǎn)生的利息費(fèi)用。從用戶的視角來(lái)看，這不僅大大降低了購(gòu)車(chē)的門(mén)檻，提高了用戶對(duì)于資金管理的靈活性，而且零首付和零利息同享，本質(zhì)上也是一種變相的降價(jià)。

 

值得注意的是，雖然今年以來(lái)，在汽車(chē)“以舊換新”政策的驅(qū)動(dòng)下，為了刺激汽車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)活力，不少車(chē)企都推出了零首付、零利息的金融購(gòu)車(chē)政策，但零首付和零利息同享的政策，目前僅有智己汽車(chē)一家汽車(chē)品牌。

那么，智己的這一金融購(gòu)車(chē)政策，是否會(huì)引起其他車(chē)企的跟進(jìn)？

事實(shí)上，智己針對(duì)LS6同步推出零首付和零利息的金融購(gòu)車(chē)政策，盡管在一定程度上降低了用戶的購(gòu)車(chē)門(mén)檻和購(gòu)車(chē)成本，但這一部分成本往往也需要企業(yè)來(lái)承擔(dān)。從車(chē)企的角度來(lái)看，資金壓力也將也有增大。所以現(xiàn)階段來(lái)看，大部分已經(jīng)具備一定規(guī)模化能力的車(chē)企，以及資金壓力較大的新勢(shì)力車(chē)企，跟進(jìn)“零首付和零利息”同享的金融政策的可能性，并不大。

 

而智己汽車(chē)此次針對(duì)LS6推出“零首付和零利息”同享的政策，雖然有“財(cái)大氣粗”的上汽集團(tuán)做支撐，但此舉也實(shí)屬無(wú)奈。眾所周知，自去年10月上市以來(lái)，智己LS6的銷(xiāo)量持續(xù)走高，去年12月份，智己LS6曾創(chuàng)下過(guò)月銷(xiāo)量近萬(wàn)臺(tái)的最高記錄。

然而，這一勢(shì)頭并未能持續(xù)下去，今年以來(lái)，智己LS6銷(xiāo)量持續(xù)下滑。5月份，智己LS6月銷(xiāo)量已經(jīng)不足500臺(tái)。而在智己汽車(chē)目前的銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)中，智己L6雖然在5月份取得了3417輛的成績(jī)，但目前產(chǎn)能還處于爬坡階段。所以，為了刺激銷(xiāo)量，清理庫(kù)存，智己汽車(chē)針對(duì)LS6推出“零首付和零利息”同享的政策也實(shí)屬無(wú)奈。

 

當(dāng)然，目前面臨銷(xiāo)量壓力的并不止于智己汽車(chē)一家車(chē)企。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈，近段時(shí)間以來(lái)，多家新能源和燃油車(chē)企都陸續(xù)針對(duì)旗下車(chē)型推出了新一輪優(yōu)惠和降價(jià)活動(dòng)。

其中，在新能源市場(chǎng)上，為了繼續(xù)保持2萬(wàn)+的銷(xiāo)量勢(shì)頭，蔚來(lái)汽車(chē)近日也推出了BBA零成本置換全新蔚來(lái)ET5/ET5T的政策。在燃油車(chē)市場(chǎng)上，包括豐田、大眾在內(nèi)的主流合資車(chē)企，以及奔馳、寶馬、奧迪、保時(shí)捷等多家豪華車(chē)企也在終端有著不小的降幅。

其中，繼不到8萬(wàn)元的卡羅拉、不到15萬(wàn)元的凱美瑞雙擎后，一汽-大眾于近日分別針對(duì)攬境和攬巡進(jìn)行了官降，最高降幅4.3萬(wàn)元。上汽大眾途觀家族價(jià)格體系限時(shí)調(diào)整為14.99萬(wàn)元-26.68萬(wàn)元。

 

至于豪華車(chē)企方面，奔馳、寶馬、奧迪終端多款熱門(mén)車(chē)型一如既往的大幅降價(jià)，而保時(shí)捷也在近日傳出部分車(chē)型7折甩賣(mài)的消息。可見(jiàn)，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈的當(dāng)下，從新能源到燃油車(chē)，從主流車(chē)企到豪華品牌，幾乎都難逃價(jià)格戰(zhàn)。

而為了緩解價(jià)格戰(zhàn)帶來(lái)的壓力，近一年來(lái)，為了降本增效，部分新能源車(chē)企也在積極變革，其中圍繞渠道，包括小鵬汽車(chē)，阿維塔、方程豹、騰勢(shì)等多家新能源車(chē)企，都在公開(kāi)招募經(jīng)銷(xiāo)商。而蔚來(lái)汽車(chē)作為換電陣營(yíng)的代表，近年來(lái)更是與多家車(chē)企圍繞換電簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

正如此前部分行業(yè)學(xué)者所預(yù)測(cè)的那樣，近兩年內(nèi)，價(jià)格戰(zhàn)還將持續(xù)以不同的行駛，貫穿整個(gè)市場(chǎng)的發(fā)展。可以猜測(cè)的是，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不斷深入，除了車(chē)價(jià)補(bǔ)貼，金融政策補(bǔ)貼，價(jià)格戰(zhàn)的形式或也將越發(fā)多元。