7月9日，國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)轎車、SUV以及MPV市場(chǎng)各車型的銷量和排名正式出爐。眾所周知，在大規(guī)模價(jià)格戰(zhàn)刺激下，包括比亞迪在內(nèi)的多家車企6月份都取得了今年以來(lái)的最好成績(jī)，特斯拉更是憑借59261輛的成績(jī)排名全品牌市場(chǎng)第六。那么，這是否影響到了轎車、SUV以及MPV市場(chǎng)的頭部排名？相比于5月份而言，三大市場(chǎng)6月份的排名又有哪些變化？
轎車：秦L進(jìn)入轎車前十強(qiáng)，寶馬i3銷量創(chuàng)新高
從轎車市場(chǎng)的情況來(lái)看，作為全國(guó)乘用車市場(chǎng)銷量冠軍，6月份，比亞迪仍然是轎車市場(chǎng)頭部梯隊(duì)中，存在感最強(qiáng)的品牌。前十強(qiáng)中，比亞迪就占據(jù)了5款車型。其中，秦PLUS、海鷗、驅(qū)逐艦05、以及比亞迪漢等熱門(mén)車型，相信大家已經(jīng)不陌生了。
最值得關(guān)注的是比亞迪秦L。6月份作為比亞迪秦L上市后的首個(gè)完整銷售月，秦L取得了18021輛的成績(jī)，不僅進(jìn)入了轎車市場(chǎng)前十強(qiáng)，而且這一成績(jī)還迅速躋身自主品牌久攻不下的中型車市場(chǎng)頭部，6月，秦L在中型車市場(chǎng)的排名和銷量?jī)H次于特斯拉Model 3。
數(shù)據(jù)顯示，Model 3也在6月份創(chuàng)下了今年來(lái)的最好成績(jī)，取得了18151輛的成績(jī)，是中型車市場(chǎng)的銷量冠軍。
與比亞迪秦L同步上市的海豹06，雖然未能躋身市場(chǎng)前十強(qiáng)，但上市首月也取得了7625輛的成績(jī)。據(jù)了解，目前秦L和海豹06終端銷售火熱，提車周期約為1個(gè)月左右。隨著兩款新車訂單陸續(xù)轉(zhuǎn)化，秦L和海豹06在轎車市場(chǎng)接下來(lái)的排名，還有望持續(xù)提升。
除了比亞迪，以及轎車市場(chǎng)常見(jiàn)的軒逸、朗逸、速騰以及帕薩特等老牌合資燃油車之外，6月份，小米SU7和寶馬i3的銷量也尤其值得關(guān)注。
6月份，小米SU7銷量達(dá)到14296輛，雖然未進(jìn)入市場(chǎng)前十強(qiáng)，但在20萬(wàn)以上的純電市場(chǎng)，小米SU7的銷量已經(jīng)進(jìn)入前三，并且銷量和特斯拉Model 3和極氪001相比，差距并不大。而寶馬i3作為近段時(shí)間以來(lái)價(jià)格戰(zhàn)關(guān)注的重點(diǎn)車型，6月份銷量也持續(xù)提升，達(dá)到了6952輛，創(chuàng)下了近兩年來(lái)的最好成績(jī)。
總體來(lái)說(shuō)，6月份轎車市場(chǎng)格局雖然并沒(méi)有太大的變化，但已經(jīng)涌現(xiàn)了銷量快速崛起的全新車型，并且多款新能源轎車的銷量正在持續(xù)增長(zhǎng)?；蛟S到今年年底，轎車市場(chǎng)頭部梯隊(duì)份額，或還將隨著新能源的不斷崛起，而發(fā)生較大的改變。
SUV市場(chǎng)：理想L6排SUV第四，問(wèn)界M7重回前十
SUV市場(chǎng)，特斯拉Model Y不僅仍然是無(wú)法撼動(dòng)的市場(chǎng)銷量冠軍，而且還是全市場(chǎng)唯一一款單車車型月銷量超過(guò)4萬(wàn)臺(tái)的車型。
當(dāng)然，相比于轎車市場(chǎng)，SUV市場(chǎng)前十強(qiáng)的新能源品牌車型，則相對(duì)較為多元。除了特斯拉Model Y，以及比亞迪宋PLUS、元PLUS以及宋Pro等車型，理想、問(wèn)界、AION等品牌，也有車型入圍前十強(qiáng)。
其中，理想L6憑借23864輛的成績(jī)，排名全SUV市場(chǎng)銷量第四，成為了理想汽車最暢銷的車型。而問(wèn)界M7也在新款車型的產(chǎn)品力以及產(chǎn)能的提升之下，在6月份取得了17501輛的成績(jī)，重新回歸了SUV市場(chǎng)前十，排名全SUV市場(chǎng)第七。
除此之外，問(wèn)界M9雖然排名有小幅度的下滑，但16525輛的月銷量成績(jī)卻再次刷新了記錄，并且值得一提的是，問(wèn)界M9的起步價(jià)就已經(jīng)超過(guò)了46萬(wàn)元。在50萬(wàn)級(jí)別的新能源SUV市場(chǎng)上，問(wèn)界M9已經(jīng)成為了當(dāng)之無(wú)愧的銷量冠軍。
可以發(fā)現(xiàn)，和轎車市場(chǎng)類似的是，雖然前十強(qiáng)中，仍然有鋒蘭達(dá)、本田CR-V等老牌燃油車在列，但新能源車型的占比較大，前十強(qiáng)中新能源車就占據(jù)了8款，而且自主品牌新能源更是占據(jù)7款之多。
MPV市場(chǎng)：極狐考拉首次進(jìn)入MPV前十
相比于轎車和SUV市場(chǎng)，MPV市場(chǎng)的排名和格局，基本沒(méi)有變化，騰勢(shì)D9、賽那、傳祺M8、格瑞維亞、別克GL8等車型，雖然內(nèi)部有小幅度的排名變化，但頭部梯隊(duì)基本由這五款車型構(gòu)成?？梢悦黠@的發(fā)現(xiàn)，與和轎車和SUV不同的是，MPV市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)新能源的滲透率遠(yuǎn)不及前兩者。
6月份，月銷量保持在3000+的國(guó)產(chǎn)新能源MPV，只有三款車型，分別是騰勢(shì)D9、極狐考拉以及嵐圖夢(mèng)想家，其中，極狐考拉作為一款主要面向親子出行的細(xì)分車型，雖然6月銷量達(dá)到3250輛，首次進(jìn)入了MPV市場(chǎng)前十強(qiáng)，但這一勢(shì)頭能否保持下去，仍然還有較大的不確定性。也就是說(shuō)，月銷量3000+的國(guó)產(chǎn)新能源，目前只有騰勢(shì)D9和嵐圖夢(mèng)想家兩款車型。
眾所周知，近年來(lái)，雖然國(guó)內(nèi)布局新能源MPV市場(chǎng)的新玩家越來(lái)越多，但大部分車型的銷量似乎都未曾達(dá)到預(yù)期。在高端新能源MPV中，備受關(guān)注的小鵬X9以及理想MEGA，極氪009、魏牌高山，銷量都有些差強(qiáng)人意。
6月份，小鵬X9銷量為1687輛，而理想MEGA和極氪009作為售價(jià)超過(guò)50萬(wàn)元的高端新能源車型，銷量分別為589輛和586輛。
紅點(diǎn)觀察：
從上述三大主流市場(chǎng)6月份的排名來(lái)看，雖然三大市場(chǎng)的排名變化不大，但新車型的崛起，也讓市場(chǎng)格局有了重新排布的可能和苗頭。7月份國(guó)內(nèi)車市將進(jìn)入一年中的銷售淡季，由于部分新車型手握大量訂單，所以隨著市場(chǎng)消費(fèi)逐漸進(jìn)入短期低迷階段，可以猜測(cè)的是，7月份的市場(chǎng)格局或還將發(fā)生新的變化。