“價格戰(zhàn)”的反復(fù)轟炸之下，豪華車市場的價格變得“跌跌不休”，鬼哥在采訪中了解到，現(xiàn)在，一些豪華新車的價格已經(jīng)降到“八折”左右，部分車型價格甚至更低。價格門檻下來之后，越來越多消費者開始關(guān)注豪華車型。

那么，在二手車市場，哪些豪華品牌保值率更高呢？6月3日，中國汽車流通協(xié)會和精真估聯(lián)合發(fā)布了《2024年5月中國汽車保值率研究報告》，其中，包括豪華品牌保值率榜單，接下來，看看各大豪華品牌在5月份的保值率數(shù)據(jù)如何？

 

從榜單上看到，排名第一位的車型是保時捷，5月份，該品牌三年保值率數(shù)據(jù)達到76.5%。最近，保時捷品牌被推向輿論的風(fēng)口浪尖，在一眾新能源對手圍攻之下，強勢的保時捷在國內(nèi)市場銷量出現(xiàn)下滑，不能不說，保時捷在國內(nèi)市場應(yīng)該轉(zhuǎn)變打法。

 

奔馳排名第二位，該品牌5月份三年保值率數(shù)據(jù)達到66.5%，作為傳統(tǒng)德系豪華，奔馳在豪華方面做得很到位，跟新勢力相比，奔馳品牌在性能、安全上更靠譜，這是很多消費者愿意為其買單的主要原因。

雷克薩斯排名第三位，5月份，該品牌三年保值率數(shù)據(jù)達到66.1%，作為日系豪華的代表，雷克薩斯在國內(nèi)新車和舊車市場的表現(xiàn)都很傲嬌，可是，時代變了，消費者的喜好也變了，雷克薩斯的熱度不如從前。

 

寶馬排名第四位，5月份，該品牌三年保值率數(shù)據(jù)達到60.6%，寶馬獨有的性能基因讓它擁有強大的圈粉能力，而且，寶馬不斷加推純電版本，試圖吸引更多消費者。

奧迪排名第五位，5月份，該品牌三年保值率數(shù)據(jù)達到59.1%，跟4月份相比，奧迪三年保值率數(shù)據(jù)小有下滑。現(xiàn)在，奧迪在新車市場價格拼得很嚴重，在二手市場，這一品牌的保值率也有所波動。

 

林肯排名第六位，5月份，該品牌三年保值率數(shù)據(jù)達到57.8%。跟4月份相比，林肯5月份三年保值率小有提升。特斯拉排名第七位，5月份，該品牌三年保值率數(shù)據(jù)達到56.2%，成功超越路虎，得到更多消費者認可。

路虎排名第八位，5月份，該品牌三年保值率數(shù)據(jù)達到54.6%，這一豪華品牌高端產(chǎn)品很受富豪們歡迎，但中低端產(chǎn)品在國內(nèi)市場表現(xiàn)得一般，跟4月份相比，保值率數(shù)據(jù)下滑得很明顯。

 

凱迪拉克排名第九位，5月份，該品牌三年保值率數(shù)據(jù)達到53.9%，保值率表現(xiàn)處于不溫不火的狀態(tài)。沃爾沃排名第十位，5月份，該品牌三年保值率數(shù)據(jù)達到52.6%。 沃爾沃在國內(nèi)市場一直沒有大紅大紫，現(xiàn)在，大批新能源產(chǎn)品進入，保值率表現(xiàn)很一般。

謳歌排名第十一位，5月份，該品牌三年保值率數(shù)據(jù)達到48.2%；捷豹排名第十二位，5月份，該品牌三年保值率數(shù)據(jù)達到46.4%；英菲尼迪排名第十三位，5月份，該品牌三年保值率數(shù)據(jù)達到42.4%，這三大豪華品牌5月份三年保值率數(shù)據(jù)都沒有達到50%，在國內(nèi)二手車市場的表現(xiàn)很冷場。

 

鬼斗車觀點：從這份榜單上看，5月份，多家豪華品牌三年保值率數(shù)據(jù)可謂“降”聲一片。相對而言，德系豪華品牌的保值率頗高，排名也比較靠前，日系豪華品牌的表現(xiàn)有點兒慘。