對于消費者購車來說，一款車型到底劃算與否，不能光看最后的“成交價”，除了價格、配置、性能等元素，保值率也是影響汽車價值的重點，保值率高等于幫助車主變相省錢。

7月1日，中國汽車流通協(xié)會和精真估聯(lián)合發(fā)布《2024年6月中國汽車保值率研究報告》。其中，包括豪華品牌保值率榜單，接下來，看看在6月份，哪些豪華品牌保值率高？

 

從這份榜單上看到，排名第一的品牌是保時捷，6月份，該品牌3年保值率數(shù)據(jù)達(dá)到74.5%。跟5月份相比，保時捷3年保值率數(shù)據(jù)出現(xiàn)了下滑，在內(nèi)卷的豪華車市場，“價格戰(zhàn)”的浪潮洶涌來襲，即使強如保時捷，也不能幸免。

 

奔馳排名第二位，作為傳統(tǒng)豪華品牌，6月份，奔馳3年保值率數(shù)據(jù)達(dá)到63.6%，跟5月份相比，奔馳3年保值率數(shù)據(jù)小有下滑，但排名很理想，成為榜單上的亞軍。

雷克薩斯排名第三位，千年老二的位置沒有保住，6月份，該品牌3年保值率數(shù)據(jù)達(dá)到58.3%。跟5月份相比，雷克薩斯6月份保值率數(shù)據(jù)下滑的尺度很大很明顯。

 

寶馬排名第四位，作為德系豪華，寶馬的江湖地位還算很穩(wěn)，但寶馬品牌旗下新車終端價格的讓利，也影響達(dá)到二手車市場的保值率，寶馬6月份3年保值率數(shù)據(jù)達(dá)到57.6%。

奧迪排名第五位，這款老牌豪華在國內(nèi)市場征戰(zhàn)多年，但在變革的車市中，奧迪不會坐以待斃，積極進(jìn)行調(diào)整，6月份，該品牌3年保值率數(shù)據(jù)達(dá)到55.8%。

 

路虎算是榜單上的“逆行者”，6月份，該品牌3年保值率數(shù)據(jù)達(dá)到55.2%，跟5月份相比，保值率數(shù)據(jù)小有提升。這一小眾品牌高端系列還是很受國內(nèi)消費者歡迎。

特斯拉排名第七位，在當(dāng)前車市中，即使是特斯拉也難言輕松，6月份，特斯拉品牌的3年保值率數(shù)據(jù)也出現(xiàn)下降，達(dá)到53.8%，整體排名很穩(wěn)定。林肯排名第八位，6月份，該品牌3年保值率數(shù)據(jù)達(dá)到53.7%，這一美系品牌在國內(nèi)市場一直不溫不火。

 

凱迪拉克排名第九位，6月份，該品牌3年保值率數(shù)據(jù)達(dá)到51.7%，沃爾沃排名第十位，6月份，該品牌3年保值率數(shù)據(jù)達(dá)到50.4%。以上兩大汽車品牌作為二線豪華的代表，它們在二手車市場的表現(xiàn)很一般，保值率數(shù)據(jù)與排名都很一般。

 

此外，上榜的豪華品牌還有謳歌、捷豹以及英菲尼迪，這三大豪華品牌在6月份的保值率數(shù)據(jù)都不夠給力，它們3年保值率數(shù)據(jù)都沒有達(dá)到50%。

從這份榜單上可以看到，6月份，不管是保時捷、雷克薩斯，還是奔馳、寶馬和奧迪，三年保值率數(shù)據(jù)可謂“降”聲一片，這跟豪華品牌在新車市場的“價格戰(zhàn)”有直接關(guān)系，現(xiàn)在，為了能更好活下去，豪華品牌也不再矜持，簡單粗暴的進(jìn)行價格營銷，爭取更多份額與銷量。