日前，網(wǎng)絡上流出已上牌的理想汽車被集中堆放的圖片，引發(fā)熱議。有網(wǎng)友懷疑理想汽車或許通過“集中上牌充當二手車進行出口，從而提升銷量。”

 

針對這些圖片和說法，理想汽車法務部回應皆屬造謠。而經(jīng)過核實，網(wǎng)傳圖片中顯示的實理想汽車位于成都的分撥中心，上牌車輛則為已經(jīng)退役的老款試駕車，以及待轉(zhuǎn)運的新款理想L系列試駕車，不存在集中上牌充當二手車對外銷售的情況。并希望大家不要傳謠，理想方面會采取相關(guān)措施，追究造謠者的法律責任。

而同日，理想汽車法務部還表示起訴某網(wǎng)友史某，造謠理想汽車與其存在商業(yè)合作并發(fā)布虛假商單價格，引發(fā)公眾對理想汽車負面評價。而起訴后，史某目前已刪除侵權(quán)內(nèi)容，并向理想汽車書面道歉。

借此案例，理想汽車官方強調(diào)，網(wǎng)絡并非法外之地，針對任何歪曲事實、侮辱性的言論詆毀理想汽車的情況，理想汽車都會通過法律手段維護自身的權(quán)益。

值得一提的是，一邊被傳“銷量造假”，另外一邊又被傳出理想汽車召回了部分已經(jīng)裁員的崗位。網(wǎng)傳原因據(jù)悉是此前一波裁員對研發(fā)測試部門影響很大，導致開發(fā)幾乎停滯。理想目前并沒有對此回應。

 

雖然召回部分崗位工作人員，某種意義上可以說明理想汽車仍需要保持經(jīng)營規(guī)模，并非像此前很多人猜測的那樣，因為MEGA車型的失利而一蹶不振。但不可否認從今年1幾度以來，理想的銷量時長被問界超越，雖然仍實現(xiàn)盈利，但環(huán)比下跌89.7%。

 

除了這些已經(jīng)存在的麻煩，理想今年的56萬的年銷目標按目前的進度看也難以完成。截止1-5月理想汽車累計賣了14.12萬輛，只完成了目標的18.96%。這意味著后面七個月至少要賣超過40萬臺新車才能達成年銷目標。從目前理想的銷售趨勢來看，面臨著很大的挑戰(zhàn)。