近兩年，經(jīng)濟(jì)下滑的趨勢在各行各業(yè)中均有體現(xiàn)，對于內(nèi)卷嚴(yán)重的車圈市場來說，以價換量則成為了多數(shù)品牌提升銷量的“捷徑”。近期，豐田旗下的家用SUV——RAV4榮放也搞了一手降價促銷，北京地區(qū)起售價直接來到12.38萬起，而RAV4榮放也不負(fù)眾望，憑借夠硬的實力，5月銷量一舉漲至14257臺。本期我們就來回顧一下該車的產(chǎn)品力，給準(zhǔn)備抄底的朋友做個參考。

 

 

RAV4榮放外觀是典型的城市硬派SUV風(fēng)格，車身輪廓用銳利的線條進(jìn)行勾勒，前臉和尾部采用較多筆直的棱線，刻畫出向外凸出的立體感和肌肉造型，而車頂則從A柱起用柔和的弧線勾畫出上揚的姿態(tài)，將城市越野的低調(diào)性和硬派SUV的力量感相互融合在一起。另外，投射式的車頭大燈和組合式的后尾燈，內(nèi)里均置有全LED燈源，點亮后視覺效果可觀。

 

進(jìn)入艙內(nèi)，T字型的布局劃分出對稱的主副駕空間，中控屏幕、實體按鍵以及機械擋把均集中在中軸線，用此體現(xiàn)出整潔簡約的內(nèi)飾風(fēng)格。而10.25英寸的屏幕，可支持手機互聯(lián)映射、多種應(yīng)用軟件下載使用、地圖拓展功能以及語音交互等功能，使用起來流暢度和科技感不錯。此外，車內(nèi)皮質(zhì)軟包和搪塑材質(zhì)的包覆，還為車身內(nèi)部帶來了幾分不俗的質(zhì)感。

 

RAV4榮放主要面向家用消費群體，4600（4610）mm的車長和2690mm的軸距為內(nèi)部空間提供還算寬裕的乘坐體驗。小夢借到該車試駕時，身高175cm的朋友坐在副駕，座椅包裹性和支撐性不錯，舒適較佳；而他換到后排乘坐，腿部距離前排副駕還有2拳多的寬度，得益于1680（1685）mm的車高，頭頂也能余下將近1拳的空間。

 

在配置方面，RAV4榮放還是比較大方的。全系標(biāo)配有L2級智駕輔助，并搭載TSS輔助駕駛系統(tǒng)，其中涵蓋的PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（帶緊急轉(zhuǎn)向輔助和交叉路口車輛監(jiān)測功能）和DRCC動態(tài)雷達(dá)（帶彎道主動減速功能），能夠通過外置攝像頭來和毫米波雷達(dá)監(jiān)測前方車輛，并保持合適車距跟隨，在必要時候還能智能減速，盡量避免因視線不明以及反應(yīng)較遲造成意外。

 

RAV4榮放由TNGA豐田全球化車身架構(gòu)打造，在車身安全上也值得一提。該車在車身各處搭載了熱沖壓鋼和最高1180MPa的高強度鋼板，以此來保障車身架構(gòu)的高剛性，并在其中運用到了全鋁材料，使車身同時在高剛性的基礎(chǔ)上實現(xiàn)輕量化，既保障了車輛應(yīng)對意外撞擊的安全防護(hù)能力，也讓該車擁有出色的車身扭轉(zhuǎn)剛性和轉(zhuǎn)彎響應(yīng)能力。

 

動力部分，RAV4榮放除了提供常見的2.0L純?nèi)加蛣恿χ猓S田標(biāo)志性的智能電混雙擎系統(tǒng)同樣搭載到了在2.5L混動車型上。其中2.0L車型馬力為171Ps，WLTC綜合油耗低至6.27L/100km；2.5L智能電混雙擎車型分為單電機版本和雙電機版本，單電機版本系統(tǒng)綜合功率為160kW，WLTC綜合油耗5.1L/100km；雙電機系統(tǒng)綜合功率為163kW，WLTC百公里綜合油耗為5.23L。

 

小夢去動態(tài)試駕下來，RAV4榮放底盤使用的前麥弗遜式、后雙叉臂式獨立懸架系統(tǒng)，能夠有效抑制轉(zhuǎn)彎時車身的傾斜角度，并穩(wěn)定加速時車身的姿態(tài)，在高速路上提速超車或轉(zhuǎn)彎時，車輛都表現(xiàn)出了較強的穩(wěn)定性，且進(jìn)入到中后段駕駛時，該車動力輸出依舊充沛有力。

 

RAV4榮放目前在北京地區(qū)全系優(yōu)惠下來，經(jīng)銷商售價為12.38萬——21.08萬，5.3萬的經(jīng)銷商直降在價格上誠意夠足，而在產(chǎn)品力上，RAV4榮放全系標(biāo)配的L2智駕輔助、油耗經(jīng)濟(jì)的雙擎動力等，都是該車在同級市場的加分項，另外，RAV4榮放背靠豐田大廠，上市多年以來品質(zhì)口碑皆有保障，全球累計超1200萬臺的銷量，也為該車打下了不低的保值率，對于家用來說，RAV4榮放各方面都沒什么短板，考慮入手的朋友，可以趁有優(yōu)惠去4S店了解一下。