距離本田雅閣這樣經(jīng)典系列中型轎車價格水平大幅度下降，時間并不是很長，僅僅是近兩年的狀態(tài)，近兩年國內(nèi)市場汽車領域的競爭力競爭壓力都非常強，經(jīng)典車型豪華車型家用車型可以說是全面領域之間競爭都非常激烈，所以就出現(xiàn)了當下的13萬級別的本田雅閣，對于目前選擇本田雅閣現(xiàn)款車型的消費者來說，性價比是非常高的，但是對于已經(jīng)提車的老款消費者來說，當時的本田雅閣完全定位在20萬級別，即使是入門版本車型落地也在20萬級別。與目前13萬級別的本田雅閣區(qū)別是非常大的，價格水平差異性也非常夸張，所以對于老款本田雅閣消費者來說，當下欲哭無淚，當然這主要也是受到油電之爭和市場的影響，老款經(jīng)典燃油系列車型都是如此。

本田雅閣

 

 

單單考慮現(xiàn)款和老款之間車型的設計理念和風格來說是各有所需，仁者見仁，智者見智。不同消費者的審美不同，老款系列車型與現(xiàn)款全新一代版本車型的外觀區(qū)別還是非常大的，整體的氣場也不同。但是對于很多年輕人來說更加傾向于老款系列車型。

 

 

但是從車型內(nèi)飾功能配置和整體的產(chǎn)品力來說，新款系列車型確實更加具有優(yōu)勢，畢竟車機系統(tǒng)是不可逆的，整體的科技性功能和配置功能跟隨著最新的國內(nèi)流行化的設計相比老款系列車型提升的非常多。老款系列車型的功能配置和屏幕功能并不是很強。

 

 

而在車型的動力表現(xiàn)燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)和用車競技性表現(xiàn)方面。新款和老款車型之間并沒有大的區(qū)別，所以對于二手車來說，老款系列車型的性價比更高，對于新車來說，現(xiàn)款車型的性價比更高，所以當下本田雅閣從性價比角度出發(fā)非常具有優(yōu)勢。