AITO問界旗下的問界新M7 Ultra已于5月31日晚正式上市,新車共有4種配置,官方指導價區間為28.98萬元-32.98萬元。
從實車圖來看,新車變動最大的地方就是在前臉部分,大嘴式的梯形格柵被取消了,前臉風格和問界新M5比較相似,風格更簡潔,也更有家族化設計的感覺。
下包圍部分的大嘴式梯形進氣口被扁平的梯形進氣口取代,內部同樣使用了橫幅式結構進行裝飾,兩側翼子板位置還配備有垂直布局的導流槽,能夠提高空氣動力學表現;前唇部分配備有貫穿式鍍鉻條,有效拉伸了前臉橫向視覺寬度。
側面造型方面基本上沒有變動,車頂帶著明顯的弧度,搭配行李架和鯊魚鰭帶來了一定的力量感;圓潤的腰線采用了貫穿式設計,讓視覺效果顯得修長大氣,同時增強了車身側面的層次感;門把手采用了彈出式設計,能夠起到降低風阻的作用;輪眉和側裙部分設計有隆起的筋線,帶來了比較強的肌肉感;輪轂采用的是多幅式花瓣造型,風格顯得比較時尚。
尾部造型方面,車頂配備有尺寸比較大的擾流板以及高位剎車燈,熏黑的尾燈組采用了貫穿式設計,有效拉伸了車尾橫向視覺寬度;梯形牌照框區域采用了內凹式設計,點綴出了車尾的層次感;下包圍部分的造型比較簡潔,排氣管采用了隱藏式布局。
尺寸方面,現款車型的長寬高分別是5020/1945/1760mm,軸距為2820mm,新款車型在尺寸方面應該不會有變動,定位是中大型SUV。
內飾方面,整體布局也沒有變動,提供有10.25英寸曲面全液晶儀表盤和15.6英寸2K分辨率懸浮式中控屏,三幅式多功能方向盤以及電子檔把也沒有缺席,有著比較強的科技感。鴻蒙座艙也沒有缺席,在功能性和流暢度方面表現都比較出色,同時還能夠選裝HUD抬頭顯示功能。
配置方面,新車全系標配了高階輔助駕駛,激光雷達從128線方案升級到了192線方案,反射率和探測距離都會有提升,簡單來講就是環境感知能力更強了,輔助駕駛體驗會有進一步的提升,這也算是問界M7煥新版的核心競爭力。
座椅方面也沒有調整,這次依然還是5座和6座兩個版本,乘員艙和后備廂的空間都比較充裕,坐墊比較寬厚,后排的乘坐舒適性非常好。
動力方面,新車依然沿用了現款車型的動力總成,搭載的是由1.5T增程器和電動機組成的插混系統,同時提供后驅版和四驅版可選,電動機最大功率分別是200kW以及330kW,CLTC工況純電動續航里程應該分別是240km以及210km,電池組的容量為40kWh。滿油滿電綜合續航可達1300公里,虧電百公里綜合油耗也只有5.6L, 短途用電,長途燒油,非常的實用。
另外,新車還升級了CDC連續可變阻尼減震器,針對不同使用場景,懸架軟硬可以自動調節,不管是操控穩定性還是舒適性,都有一定的提升。