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近日,廣汽埃安公布了5月份銷量狀況,在剛剛過去一個月中,品牌全球銷量達到了40073輛環比增長42.5%,雖然同比依舊下降了11%,但終于回到了4萬以上,達到了一個去年相對常態的銷售表現,對于去年5萬輛以上的高點,今年恐怕是很難達到。
截止今年前5個月,廣汽埃安的銷量14.2萬輛,顯然,距離今年定下的70萬輛銷售目標已經遙不可及,和理想一樣,基本上是沒有可能完成。當然,2023年即使如此火熱都沒有完成,2024年相信也沒有多少人把這件事放在心上。問題所在已經是老生常談,這里就不過多贅述。值得一提的是,昊鉑品牌真的是不爭氣,從目前的態勢來看可能已經被內部放棄或者是撤去的大部分投入,處于躺平狀態,時至今日,仍然沒有任何新車型的計劃和諜照公開,這與一般新品牌的發車節奏處于背離狀態。
由此而來,埃安品牌也在積極的轉向,第2代AION V車型在此前剛剛首發,相比于其他兄弟更加注重設計感,或將代替昊鉑兼顧家用市場,而該車也將更加注重性價比,在價格方面也有著一個不錯的表現,不知是否對整體的銷量有著實質性的提振。更多的信息只能等待官方進一步公布,非常值得期待。