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新能源轉型，是中國汽車市場的符號。作為“共和國長子”，中國一汽正堅定推進“All in”新能源，除了發力紅旗，還設立中國一汽鹽城分公司，推進奔騰的新能源產業布局。

依托中國一汽70多年的強大體系實力，奔騰打造了首款新能源戰略車型——奔騰小馬。

從股改落地，到鹽城全新工廠，再到奔騰小馬上市，一汽奔騰半年實現三步跨越。從產品設計，到工藝制造，再到品牌營銷，奔騰小馬精心打造“五好”生。

我們看到，在汽車產業變革期，全新的奔騰正在蓄勢騰飛。

錨定新能源，奔騰為何執著微型車市場？為用戶提供更豐富的選擇。

奔騰小馬是一汽的首款微型純電車，填補了一汽在微型市場的空缺。隨著奔騰小馬的上市，中國一汽的產品矩陣更加豐富，讓用戶多了一份選擇。

特別是進入2024年，多地對老頭樂實行限制性措施，用戶需要靈活輕便的小車來滿足短途出行的需求。在此背景下，微型車市場銷量走勢有所回升。據乘聯會數據，今年1-4月，A00級市場銷量26.8萬輛，同比增長33.9%。

談到微型車市場，就不得不提到2020年7月上市的五菱宏光MINIEV，曾在兩年多時間累銷超100萬輛。微型車擁有物廉價美的天然優勢，有望短時間內帶來更多的銷量增長。

這與新能源轉型必不可少的“規?；?rdquo;相契合。從傳統車企轉向新能源，并非一日之功。在電氣化的探索和嘗試中，奔騰邁出了第一步，定位微型純電車的奔騰小馬，無疑將承擔走量的角色。

值得留意的是，如今的微型車市場并不缺少選手，除了宏光MINIEV，奇瑞QQ冰淇淋、吉利熊貓、長安糯玉米等比比皆是。

在這競爭激烈的細分市場，奔騰小馬何以破局取勝？抓住用戶需求。

設計之初，奔騰小馬就鎖定了目標用戶人群：20-35歲的年輕用戶，特別是青年女性和年輕寶媽。同時，這款純電小車打出了“五好”標簽：好看、好玩、好開、好省、好安全。

奔騰小馬將“五好”融入到產品設計的細節中。“好看、好玩、好開”不難理解，多巴胺配色萌動可愛，膠囊元素的設計靈感取自《七龍珠》的膠囊汽車，圓夢童年；現在流行的潮改方案也沒落下，將滿足多樣化需求；此外，玻璃水加注口與充電口集成布置，女性用戶輕松操作，無需掀開沉重的引擎蓋；主副駕座椅按照6:4比例進行設計，最大化保證主駕座椅的舒適性。

俗話說，沒有賣不出去的產品，只有賣不出去的價格。對于城鄉下沉市場，原來老頭樂的用戶，在安全品質基礎上，特別在意產品價格。

“好省”體現在奔騰小馬對性價比的洞察，并將優惠貫穿買車至用車。在買車環節，奔騰小馬不僅在預售價基礎上降了兩千元，2.69萬元起售，還限時免除購置稅，進一步減輕了購車負擔。在用車環節，奔騰小馬能夠實現百公里用電低至8度電，每公里僅5分錢，在加上整車+三電終身質保，加上一汽的品質支撐，用戶更加放心。

“好安全”，除了電動車強調的電池安全和車身結構安全，奔騰小馬還特別考慮到小朋友的健康保障，打造了98%超國家標準的健康座艙，并獲得了中汽中心頒發的“兒童優享座艙品質證書”。

奔騰小馬的入局，或將在微型車市場掀起風浪，并為奔騰快速帶來銷量，提振其新能源轉型的信心。

除了對市場、用戶需求的洞察，奔騰還通過線上渠道、知名代言人、聯名等品牌營銷方式，讓更多的人認識奔騰小馬。

渠道方面，奔騰推出8元即可下訂的盲訂政策，開放奔騰YOMI商城、天貓/京東旗艦店等線上官方渠道，并在快手平臺聯動頭部網紅直播帶貨，訂單達到14,076臺，創下汽車電商直播單品專場訂單新紀錄。

在宣傳上，前央視主持人李思思作為“品牌萌友”，探訪鹽城工廠，并從寶媽、女性用車需求視角，對奔騰小馬進行評測體驗，以用戶理解的方式，展示奔騰的背靠一汽的產品品質。

此外，奔騰小馬邀請到吳艷妮、張新成來出任“一汽奔騰新能源品牌大使、小馬萌友”，用代言人的知名度贏得更多的關注。在奔騰小馬上市當天，張新成來到發布會現場，公布上市售價，并為首批用戶交車，贏得不小的關注。

與此同時，活動現場，奔騰與大窯聯名，推出特調飲品，讓用戶樂在其中，玩在其中。

不過，不得不提的是，奔騰小馬的預熱時間著實有些長。在中國市場，車型快速更新換代，一年一款全新車型，多個改款車型已是稀松平常。反觀奔騰小馬，在一汽奔騰“十四五”發展藍圖中，計劃2022年推出；事實上首次亮相于去年4月上海車展，直至今年5月底正式上市。

當然，大象轉身總是緩慢的，伴隨加速轉型，一汽奔騰將陸續推出7款新能源車型，涵蓋純電、插電混動、增程動力等多類型產品。

從2022年年底煥新品牌logo，到2023年9月募集資金，再到如今奔騰小馬上市，一汽奔騰打破品牌固有形象，不斷探索和嘗試智電化轉型，快速駛向新能源時代的賽道。

不可否認，一汽奔騰在新能源轉型中依舊面臨嚴峻挑戰，需要在產品、技術、渠道等多方面的創新和變革。悅達集團的加入、鹽城工廠的投產，將幫助一汽奔騰快速融入長三角新能源汽車市場，完成優勢補強，在這場自我創新變革中擦出更多“火花”。

據悉，今年年底，中國一汽鹽城分公司將陸續投入和改造30條生產線，達到年產10萬輛水平，2025年年底產能將突破15萬輛。

落子微型車市場，一汽奔騰鋪開新能源戰略

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