有一個重磅的消息,那就是全新寶馬X3或將于6月份全球首發!因為近期寶馬在海外舉辦了一個小范圍的新車研討會,還開展了試駕活動,這說明它離我們確實很近了。鑒于它的路試和各種測試都已經結束,國內版本的準備工作也已經開始了,我們有理由相信國產車型也會在不久后發布。說起寶馬X3,想必很多人都很喜愛且期待著它,一起來看看吧!
先說新車的優點,它沒有采用X5和X7兩位大哥的分體式前臉設計,而是沿用傳統的風格。說實話,寶馬可能是吸取了全新寶馬5系的教訓,在外觀上沒有那么激進的改變。而且之前很多人預測它是X1的放大版,但從諜照和渲染圖來看,新車是更加大氣明朗的,而新X1看起來則是小氣且憨憨的。我有一種在看X5的感覺,不知大家有沒有感受到它的氣勢,從各種細節來看,大家熟悉的寶馬味它都繼承下來了。
沒想到寶馬的正統和精髓竟然在全新X3這里,如果你看中這個,那可以等一等的!但看過驚艷的外觀之后,內飾就沒有那么讓人興奮了,可能寶馬是非常滿意現在雙聯屏設計吧,旗下的新車全部都采用了。所以全新X3的內飾只有一張諜照,但我們也能想象它的完全體是什么樣了。不過我很疑惑,別說奔馳,連國產車都不要的設計,為什么寶馬還當成寶一樣?屏幕的設計,尺寸和顏值都沒有出挑的地方,還不如直接放一個無邊框中控大屏呢對吧?
而且我們也能看到,大家熟悉的雞腿擋把這次在X系列車型上徹底消失了,80后90后的的寶馬情懷又少了一樣。不過它又有一個優點來彌補,全新換代車型底盤代號為G45,長寬高分別為4755mm/1920mm/1676mm,相比現款分別加長42mm、加寬23mm以及降低16mm,而軸距還是2865mm。是個標準中型SUV的體格,如果國產后再加長一點,那么在空間方面相比對手會更有優勢。
動力方面,新車依然還是高低功率兩款車型。其中2.0T低功率發動機最大馬力184匹,峰值扭矩為300牛米,高功版本則為245馬力,350牛米,傳動匹配8速手自一體變速箱。而且它還會推出插電混動版車型,采用2.0T發動機與電機的組合,最大馬力或將提升至292匹,純電續航里程為63km,綠牌X3要來了!它整體的數據表現,如果放在寶馬自己的體系里看那肯定是OK的,但橫比同價位同級別的國產新能源車型,那就是差的有點遠了,大家會怎么選呢?
寫在最后
新車最大的懸念就是價格了,它的插混版肯定是要賣到40萬以上的,燃油版則不好說。而現款車型的指導價為39.96萬—48.69萬,新X1最高也賣到了34.99萬,新5系發布之后都漲了一波價,它會不會也跟進呢?4月份X1的銷量為7611臺,5系為4899臺,家族唯一過萬的是3系,4月銷量為12205臺。其它車型也沒有以前的表現后,寶馬現在的情況確實不容樂觀,不知道全新X3能否力挽狂瀾呢?