近段時(shí)間，一則一汽-大眾正處于最后的、也是唯一的轉(zhuǎn)型窗口期的新聞被不少消費(fèi)者所關(guān)注，該新聞中提到，一汽-大眾除了背水一戰(zhàn)，無路可走，唯有萬眾一心、向死而生，方可突出重圍。看到這，想必大家也會(huì)不禁想要問：現(xiàn)在連一汽大眾都已經(jīng)有危機(jī)感了嗎？看來今年的車市環(huán)境的確是不太容樂觀。

 

 

確實(shí)，無論上述這則新聞是否屬實(shí)，今年的傳統(tǒng)油車市場(chǎng)都遭受到了新能源車型不小的沖擊。就拿一汽-大眾旗下的速騰車系來說吧，你能想象到，原本廠家指導(dǎo)價(jià)定在12.79-17.29萬元的大眾速騰，現(xiàn)在最低居然只需8.19萬元起的價(jià)格就能夠入手了嗎？而如此一來便讓人不得不承認(rèn)：合資品牌真的也已經(jīng)開始在沖量了。

 

 

具體來看，大眾速騰車系目前在安徽阜陽地區(qū)擁有全國(guó)最低價(jià)，其中，指導(dǎo)價(jià)12.79萬的大眾速騰2024款 200TSI手動(dòng)飛躍版車型，眼下經(jīng)銷商所給出的參考最低價(jià)也已經(jīng)來到了8.19萬元區(qū)間，終端優(yōu)惠高達(dá)4.6萬，屬實(shí)可以稱得上是速騰車系歷年來優(yōu)惠最大的一次降幅。

 

與此同時(shí)，如果你想要去購(gòu)買1.5T版本（代號(hào)300TSI）的大眾速騰，同樣是在安徽阜陽地區(qū)，新車的實(shí)際價(jià)格也從14.99萬下降到了10.39萬元，終端優(yōu)惠能達(dá)到4.6萬，依舊也是性價(jià)比很高。

 

試想一下，以前1.5T的速騰什么時(shí)候花10萬出頭的價(jià)格就能夠買到過？可現(xiàn)在呢？確確實(shí)實(shí)10萬出頭就能買，這也就不禁讓人感慨：國(guó)產(chǎn)車和新能源的崛起真把合資車的價(jià)格給打下來了，認(rèn)同的朋友不妨在評(píng)論區(qū)里扣個(gè)1，給咱們的國(guó)產(chǎn)車加加油。

 

 

至于針對(duì)速騰這款車型的購(gòu)買建議，我覺得目前新速騰在外觀上相比老款并沒什么太大的驚喜，主要升級(jí)的部分在內(nèi)飾，懸浮式觸控屏幕以及中控臺(tái)的設(shè)計(jì)不會(huì)再讓你感覺那么的呆板，也更符合如今用車需求下的審美。

 

 

當(dāng)然了，如果你真要買速騰這車的話，新增的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)還是很值得入手的。畢竟，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)具備米勒-奧托雙循環(huán)的工作方式，以及可變幾何葉片渦輪，最大功率也比之前的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)有所提升，達(dá)到了160匹馬力，而最大扭矩則為250牛·米，傳動(dòng)仍是匹配7速雙離合器變速箱。

 

 

說實(shí)話，大眾速騰的這套動(dòng)力總成還是挺不錯(cuò)的，據(jù)不少的車主口碑反應(yīng)，速騰300TSI車型擁有油耗低、加速槍金、行駛穩(wěn)定性不錯(cuò)等諸多優(yōu)點(diǎn)，而缺點(diǎn)則僅僅只是存在一些像換擋不平順、車漆薄等無足輕重的小問題。所以，如果你當(dāng)下考慮買一臺(tái)1.5T版本的大眾速騰的話，還是可以去入手的，想買油車的朋友也一定要注意了。

 

最后，對(duì)于優(yōu)惠完以后最低已來到8萬多起步的大眾速騰車系，你們還有什么想說的呢？評(píng)論區(qū)里留言說說吧，咱們一起來交流探討下。