Build Your Dream.
大伙兒都知道這句英文是貼在比亞迪車型背后的品牌口號,譯為:“成就你的夢想。”

但開個玩笑的話,我覺得,BYD完全可以有另一個層面理解了,那就是:“BYD,比油低。”
不用998,只要798
今年春節假期剛結束,比亞迪就率先開啟2024年新一輪價格戰,加量不加價的榮耀版,一經推出就引爆汽車圈話題,結果也是顯而易見的:在2月份秦PLUS榮耀版宣布上市后,秦家族3月份銷量直接突破4萬輛,到了4月份持續向好,達到了51170輛的銷量成績,不僅斷層領先同級競爭對手,更是拿下全品類汽車銷量冠軍。

能達到這個成績,毫無疑問價格占了十分重要的因素,在比亞迪秦PLUS榮耀版推出之前,還從來沒有人敢想插混車型價格可以低至7.98萬元起步的價格(EV車型指導價10.98萬元起),在比亞迪這種價格攻勢下,不管你是再怎么堅定的“燃油黨”還是“合資黨”,一定都開始動搖了。

但,價格只是吸引消費者關注度的第一步,比亞迪秦PLUS榮耀版上市首個完整月能夠突破4萬輛的銷量,就在于其通過價格因素吸引到消費者關注后,還能通過產品實力徹底籠獲消費者的歡心。
重新認識一下,這是798的榮耀
盡管比亞迪秦PLUS早就是一臺我們十分熟悉的車型了,但在榮耀版“798”的誘惑力下,我認為這臺車值得諸位重新認識一下比亞迪秦PLUS。

作為加量不加價的代表作,比亞迪秦PLUS榮耀版并非只是簡單改個“榮耀版”的名字就推出,而是針對產品有著切確的升級,顏值上新增白釉青車漆,取自國器青瓷瓶,車漆中透露的淡淡青雅感,彰顯著國潮的風范;智能上升級了連續通話功能,一次喚醒可以多次交互,讓人車溝通效率變得更高;功能上則升級智能上下電功能,上車無需按啟動鍵,下車鎖車就能下電。

對,坦率來講,比亞迪秦PLUS榮耀版的這三項升級,并非是多么重大的功能,但又的確是給車主帶來了更便捷的用車體驗,而且別忘記了,比亞迪秦PLUS本身就是一臺綜合實力十分出眾的車型。
好比插混版的比亞迪秦PLUS DM-i榮耀版,DM-i超級混動系統以驍云-插混專用1.5L高效發動機、EHS電混系統和刀片電池為核心,打造出了以電為主的混動技術,省油已經是人盡皆知的亮點了,但體驗過的人還能知道,這一動力系統在駕駛的平順性和靜謐感上,更是有著非常優秀的表現。

DiLink智能網聯系統依托于12.8英寸8核自適應旋轉中控大屏呈現,集成先進互聯科技于一身,實現人-機-車-云全面連接,甚至還有百萬應用可以下載;而4765X1837X1495mm的長寬高,2718mm的軸距,也讓整車空間表現也足夠充裕。


而秦PLUS EV榮耀版則具備比亞迪當家的e平臺3.0核心技術,其寬溫域高效熱泵系統含十一種工作模式,具備了寬溫域工作能力,低溫環境充分利用系統余熱,補充極端低溫環境熱泵能力,有效提高了電能到熱能的轉換率;八合一電動力總成通過功能模塊的系統高度集成,具備高度集成、高功率密度、高效率的特點。

刀片電池更是大家十分熟悉的比亞迪技術代表作,在鋼針穿刺、擠壓斷裂、梯度升溫、高壓過充等極端情況均無起火爆炸現象,具備同級領先的安全穩定性。而在續航方面,57.6kWh的電池包,在配合比亞迪先進的控制策略和能量回收技術下,秦PLUS EV 榮耀版CLTC綜合工況可以續航510km,日常通勤情況下,可以做到一周一充,長途出行時,70kW大功率直流充電功能也能讓其在30分鐘內從30%充至80%。
在這樣的產品力下,你是不是覺得“798”的比亞迪秦PLUS榮耀版已經顯得非常香了?但別忘記,不管是插混版還是純電版的秦PLUS榮耀版,都有0首付的金融政策,不管你我都能以超低門檻入手榮耀。

以價值做導向的用車體驗,榮耀版絕不僅是價格優勢
盡管“798”的價格已經足夠讓人瘋狂了,但比亞迪并非只是低價優勢,實際上從秦PLUS榮耀版給出的產品實力來看,價格只是它對消費者的敲門磚,真正能夠得到這么多用戶認可的原因,始終是其以價值做導向的用車體驗。

以曾經在這個市場稱雄稱霸多年的合資油車為例,比亞迪秦PLUS榮耀在有著更強的價格優勢下,還具備更快、更省、更靜、更順以及直上綠牌的優勢。過往合資家轎賣點之一的省油,在有混動系統加持的秦PLUS榮耀版下已經不再值得一提,而7.3秒的百公里加速時間,也遠比那些10秒開外的合資家轎動力更好。

甚至在合資家轎終于摳摳搜搜的給用戶加上一塊屏幕后,秦PLUS 榮耀版通過DiLink智能網聯系統,早就已經完成了人-機-車-云的全面連接。其實完全可以再說得狠一點:秦PLUS與同級別合資燃油車對比,已經不是一個時代的產物了。

寫在最后
從冠軍版到榮耀版,毫不夸張地說,秦PLUS以一己之力,改變了家轎市場的競爭態勢,引領新能源汽車蓬勃發展,推動中國品牌家轎重構市場格局,推動用戶完成了“從買家轎選合資”到“買家轎選秦PLUS”的購買慣性轉變。

其實一句“Build Your Dream”還可以有著另一種含義,它成就著中國數十年來成為汽車工業強國的夢想。