近日，星途星紀(jì)元ET是正式上市了，新車(chē)一共推出了8款車(chē)型，官方售價(jià)區(qū)間為18.98萬(wàn)元-31.98萬(wàn)元。新車(chē)是基于奇瑞E0X電動(dòng)平臺(tái)打造的，定位為中大型SUV，提供了增程版和純電版兩種動(dòng)力總成選擇。星途星紀(jì)元ET的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是問(wèn)界M7和理想L7，下面我們就來(lái)看看星途星紀(jì)元ET有怎樣的表現(xiàn)吧。

 

 

從外觀上來(lái)看，星途星紀(jì)元ET和星途星紀(jì)元ES的設(shè)計(jì)風(fēng)格是比較接近的，它的前臉是配備了封閉式的進(jìn)氣格柵，大燈采用的是分體式的設(shè)計(jì)，上燈組為貫穿式的LED燈帶，現(xiàn)在很多新能源SUV都喜歡采用這樣的設(shè)計(jì)，確實(shí)是體現(xiàn)出了不錯(cuò)的科技感。它的下包圍是配備了熏黑的進(jìn)氣口，提升了車(chē)子運(yùn)動(dòng)感，整體的辨識(shí)度也比較高。

 

 

星途星紀(jì)元ET的定位為中大型SUV，它的車(chē)身尺寸為4955*1975*1698mm，軸距為3000mm。從側(cè)面來(lái)看，新車(chē)的車(chē)身造型也比較時(shí)尚大氣，車(chē)身配備了較為凌厲的腰線設(shè)計(jì)，車(chē)窗線經(jīng)過(guò)了熏黑處理，車(chē)頂還采用了溜背式的設(shè)計(jì)，搭配上隱藏式的車(chē)門(mén)把手和低風(fēng)阻的輪轂造型，來(lái)營(yíng)造車(chē)子的運(yùn)動(dòng)感，這些好像也成為了新能源汽車(chē)的“標(biāo)配”。它的尾部造型就比較簡(jiǎn)潔飽滿(mǎn)，尾燈采用的是熏黑的貫穿式設(shè)計(jì)，尾部車(chē)頂還配備了擾流板，下包圍是使用了大面積的黑色飾板進(jìn)行裝飾，還配備了擴(kuò)散器，增強(qiáng)了尾部的層次感。

 

新車(chē)的內(nèi)飾采用了極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車(chē)內(nèi)是幾乎看不到物理按鍵，全液晶儀表盤(pán)和中控屏均采用的是懸浮式的設(shè)計(jì)，尺寸分別為10.25英寸和15.6英寸，雙輻式的多功能方向盤(pán)采用了類(lèi)似橢圓形的設(shè)計(jì)，貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口也是主流的設(shè)計(jì)。它的內(nèi)飾雖然簡(jiǎn)約但不簡(jiǎn)陋，車(chē)內(nèi)使用了大面積的軟質(zhì)材料進(jìn)行包裹，座椅采用了方格的紋路進(jìn)行裝飾，再搭配上車(chē)內(nèi)的一些木紋飾板，豪華質(zhì)感還是做到比較出色的。

 

動(dòng)力方面，星途星紀(jì)元ET純電版車(chē)型是搭載了800V架構(gòu)，提供了單電機(jī)版和雙電機(jī)版兩種選擇，其中單電機(jī)版車(chē)型是搭載了最大功率為230kW，最大扭矩為425N·m的電動(dòng)機(jī)；四驅(qū)版車(chē)型分為Pro版和Ultra版，Pro版是搭載了最大功率分別為123kW和230kW的前后雙電機(jī)，Ultra版是搭載了最大功率分別為183kW和230kW的前后雙電機(jī)。續(xù)航方面，純電版提供了容量分別為77kWh和100kWh的電池組選擇，對(duì)應(yīng)的后驅(qū)和四驅(qū)版CLTC純電續(xù)航里程分別為625公里、540公里和760公里、655公里。

 

增程版車(chē)型則是搭載了400V架構(gòu)，搭載了1.5T增程器+電動(dòng)機(jī)的組合，電動(dòng)機(jī)的最大功率為195kW，最大扭矩為324N·m。續(xù)航方面，增程版車(chē)型搭載了容量為32kWh的磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程為200公里。

結(jié)語(yǔ)：星途星紀(jì)元ET的綜合表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，它提供了豐富的動(dòng)力和續(xù)航選擇，競(jìng)爭(zhēng)力還是很強(qiáng)的，但是面對(duì)問(wèn)界M7和理想L7，它還差一點(diǎn)品牌影響力，你覺(jué)得它能有多大勝算？