讓人遺憾,廣汽集團發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,2024年3月份,廣汽本田的單月銷量又下滑了,呈現(xiàn)出持續(xù)走低的趨勢。官方數(shù)據(jù)顯示,2024年3月份,廣汽本田的單月銷量為52587臺。相比去年同期,銷量下滑了24.99%。

雅閣
事實上,進入2024年之后,從1-3月份的銷量來看,廣汽本田的銷量一直都呈現(xiàn)出同比下滑趨勢。
官方數(shù)據(jù)顯示,2024年2月份,廣汽本田的單月銷量僅為29107臺,銷量規(guī)模有些難以讓人置信。相比去年同期,其銷量下滑了29.39%。
2024年1月份,廣汽本田的單月銷量為35282臺。相比去年同期,廣汽本田的單月銷量下滑了7.5%。

廣汽集團3月產(chǎn)銷快報
顯然,2024年前三個月,廣汽本田的銷量一直呈現(xiàn)出跌跌不休的趨勢。如果從2023年12月份算起,廣汽本田的銷量,已經(jīng)連續(xù)四個月同比下滑了。
當然,由于前三個月銷量持續(xù)同比下滑,2024年第一季度,廣汽本田的銷量自然難以避免下滑的趨勢了。
廣汽集團官方數(shù)據(jù)顯示,2024年第一季度,廣汽本田的累計銷量為116976臺。相比去年同期,廣汽本田的銷量下滑了21.74%。

冠道
對于廣汽本田而言,這顯然并非一個好消息。畢竟,這意味著,廣汽本田目前在國內(nèi)車市市場表現(xiàn),處于相對弱勢的地位。
應(yīng)該說,2024年第一季度,廣汽本田的銷量之所以呈現(xiàn)出持續(xù)下滑的趨勢,有著多方面的因素的影響。
由于傳統(tǒng)車市淡季的影響,加上春節(jié)假期的影響,2024年1-2月份國內(nèi)車市整體表現(xiàn)不佳。

雅閣
在這種情況下,廣汽本田的銷量也難免會遭受一定的影響。至于3月份,國內(nèi)車市應(yīng)該會有一定的恢復(fù)。所以,從銷量規(guī)模上看,與上個月相比,廣汽本田的銷量也恢復(fù)了不少。
只是,讓人感到不可思議的是,與去年同期相比,其銷量居然也呈現(xiàn)出高達20%以上的同比降幅。這,多少讓人有些意外。
或許,這主要是因為競爭的加劇以及新能源市場的表現(xiàn)。眾所周知,進入2024年之后,國內(nèi)市場的競爭呈現(xiàn)出加劇的趨勢。

型格
很多汽車品牌或者車企紛紛提出了購車激勵措施,并且推出的新款車型的價格紛紛下調(diào),使得國內(nèi)車市進入新的一輪“價格戰(zhàn)”。
在這種情況下,廣汽本田的銷量難免會遭受一定的沖擊,從而導(dǎo)致市場承受很大的壓力,使得銷量呈現(xiàn)出走低的趨勢。
更為值得注意的是,廣汽本田在純電動市場領(lǐng)域亟待突圍,更是其面臨的一個重要的問題。縱觀廣汽本田目前在國內(nèi)車市推出的純電動車,銷量大都需要提升。

型格
要知道,目前國內(nèi)電動車的滲透率日漸提升,在這種情況下,廣汽本田卻面臨電動車突圍的問題,難以得到電動市場發(fā)展的紅利。
這,對于其市場自然會造成較大的壓力。此外,隨著國人消費觀念的成熟,車型以及品牌的質(zhì)量穩(wěn)定性、可靠性在選車中的占比,越來越高。
目前,在中國網(wǎng)汽車等第三方投訴平臺上,往往會發(fā)現(xiàn)一批關(guān)于廣汽本田的投訴。其中涵蓋了雅閣等熱銷車型。

中國網(wǎng)汽車投訴截圖
這些投訴涉及到輪胎、變速器、售后服務(wù)態(tài)度、制動系統(tǒng)、發(fā)動機等。我認為,這些投訴問題的存在,對于廣汽本田的銷量,應(yīng)該也會造成一定的影響。
我認為,廣汽本田作為負責(zé)任的車企,如果這些問題存在,那么其應(yīng)該切實為用戶解決問題,從而讓用戶更加放心的用車,提升用車體驗。
如果這些問題不存在,那么廣汽本田應(yīng)該予以回應(yīng)和澄清,從而讓用更加放心地購車,維護品牌形象。
如此,或?qū)τ谔嵘放疲兄艽蟮闹Γ瑥亩罱K提升終端銷量,使得廣汽本田在國內(nèi)車市不斷獲得更好的發(fā)展前景。

中國網(wǎng)汽車投訴截圖
應(yīng)該說,銷量持續(xù)同比下滑,新能源汽車又難以突圍,且遭到用戶投訴,對于廣汽本田而言,這些都是值得重視的問題,也是值得擔(dān)憂的問題。廣汽本田不可等閑視之,更不可不慎。
在此,我們希望廣汽本田能夠迅速找到提升銷量的措施,實現(xiàn)在新能源汽車市場突圍,不斷為國人提供更好的用車體驗,從而實現(xiàn)終端銷量的大幅提升。
最后,本文涉及到的投訴案例及數(shù)據(jù)來源于第三方汽車平臺,目前官方對于這些投訴問題暫時沒有公開回應(yīng),具體以官方回應(yīng)為準。