在部分重要法定節(jié)假日,對7座以下(含7座)載客車輛實行高速免費通行,這一惠民政策自2012年實施以來,受到全國人民尤其是廣大車主歡迎。然而,近年來,隨著我國私家車保有量持續(xù)增長,這一政策的不足逐漸顯現(xiàn)并愈發(fā)明顯。
由于免費通行時間固定且集中,每逢節(jié)假日出行高峰,高速上長時間擁堵、服務(wù)區(qū)人滿為患、超時被收全程高速費等現(xiàn)象,頻頻被廣大車主吐槽,公眾對于優(yōu)化現(xiàn)行高速收費及免費政策的呼聲也越來越高。
關(guān)注群眾呼聲,回應(yīng)百姓關(guān)切,澎湃新聞記者注意到,今年全國兩會,有多位政協(xié)委員提交相關(guān)提案,積極建言獻(xiàn)策。
“交通安全、出行便利,關(guān)乎廣大人民群眾的平安和幸福。”來自江西的全國政協(xié)委員、江西省市場監(jiān)督管理局副局長譚文英,已連續(xù)兩年呼吁優(yōu)化高速免費通行政策。她在今年的提案中建議,將現(xiàn)行高速免費通行政策,調(diào)整為每輛車按年享受固定天數(shù)(或以小時計算)的免費通行時長,對超出部分再正常收費,以緩解節(jié)假日扎堆出行造成的高速擁堵。
“在我國高速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)背景下,高速公路收費制度改革成為必然趨勢。”來自天津的全國政協(xié)委員、民進(jìn)天津市委會專職副主委趙長龍?zhí)岢觯?023年至2024年初以來,旅游消費持續(xù)火熱,每年只設(shè)定清明節(jié)、勞動節(jié)、國慶節(jié)和春節(jié)四個法定節(jié)假日高速免費通行,一定程度上將會加重節(jié)假日扎堆出行情況。
據(jù)央廣網(wǎng)報道,趙長龍在今年全國兩會提交的提案中建議,除原定的法定節(jié)假日免費通行外,增加元旦、端午節(jié)、中秋節(jié)三個節(jié)日高速免費通行。另外,他還提出,推行公休假期(或周六、周日)高速出行半價收費政策,他建議半價收費政策可在京津冀、長三角、珠三角、成渝等經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)地區(qū)部分路段進(jìn)行先行試點。
來自江蘇的全國政協(xié)委員、九三學(xué)社江蘇省委會副主委、南通大學(xué)教授施衛(wèi)東提交的一份提案,則建議對高速公路正在改擴(kuò)建路段停止收取過路費。
施衛(wèi)東在接受澎湃新聞記者采訪時說,他在調(diào)研中注意到,在高速公路改擴(kuò)建期間,很多路段實行限速通行,有些路段還是單車道通行,而且有的改擴(kuò)建工程項目持續(xù)時間甚至長達(dá)幾年。不少車主認(rèn)為,“既然不能達(dá)到高速公路的車速,就不能按高速公路標(biāo)準(zhǔn)收取過路費。”施衛(wèi)東說,“國家有關(guān)部門應(yīng)出臺統(tǒng)一政策,對于高速公路正在改擴(kuò)建的路段,一律停止收取過路費,而正常通行的路段則按照標(biāo)準(zhǔn)正常收取。”
幾位委員還特別提到,在優(yōu)化收費政策、擴(kuò)大免費范圍的同時,高速公路的管理服務(wù)質(zhì)量不能下滑,而是應(yīng)該進(jìn)一步提升。例如,譚文英建議,高速管理部門可以建立信息登記平臺,供車主提前在平臺上申報出行計劃,并通過該平臺及時發(fā)布路況信息,幫助車主清楚了解出行路況、車流情況,使高速公路更加安全暢通,公眾出行體驗更加美好。